09/03/2018 - Redação / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros
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Preços:
Nissan Kicks S Direct 1.6 CVT – R$ 68.640
Ford EcoSport SE Direct PCD – R$ 68.690
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O que cada um traz de série?
Kicks S Direct– 2 airbags, ar-condicionado analógico, controle de tração e estabilidade, vidros elétricos nas quatro portas, calotas de 16", retrovisores elétricos, assistente de partida em rampa e rádio com CD, MP3 e Bluetooth.
EcoSport SE Direct – 2 airbags, ar-condicionado analógico, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, vidros elétricos nas quatro portas, calotas de 15”, retrovisores elétricos, monitoramento de pressão dos pneus, sensor de ré e rádio com CD, MP3 e Bluetooth.
Motor, câmbio e consumo
Kicks S Direct
Motor – 1.6 16V, quatro cilindros, flex
Câmbio – CVT
Potência (etanol/gasolina): 114 cv / 114 cv
Torque (etanol/gasolina): 15,5 kgfm / 15,5 kgfm
Consumo urbano (etanol/gasolina): 7,7 km/l / 11,4 km/l
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EcoSport SE Direct
Motor – 1.5 12V, três cilindros, flex
Câmbio – automático, seis marchas
Potência (etanol/gasolina): 137 cv / 130 cv
Torque (etanol/gasolina): 16,2 kgfm / 15,6 kgfm
Consumo urbano (etanol/gasolina): 7,1 km/l / 10,4 km/l
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Medidas
Kicks S Direct
Comprimento – 4,29 m
Altura – 1,59 m
Largura – 1,76 m
Entre-eixos – 2,61 m
Porta-malas – 432 litros
Peso – 1.129 kg
EcoSport SE Direct
Comprimento – 4,26m
Altura – 1,69 m
Largura – 1,76 m
Entre-eixos – 2,51 m
Porta-malas – 356 litros
Peso – 1.255 kg
Conclusão
Mais barato que o EcoSport SE Direct, o Nissan Kicks S Direct também vem menos equipado. Em relação ao SUV da Ford, ele fica devendo monitoramento de pressão dos pneus e sensor de ré. O Kicks leva vantagem no espaço interno, tem porta-malas mais generoso e é mais econômico.
Mais equipado, o Ford EcoSport também é mais potente e tem mais torque que o Kicks, apesar de ter um cilindro a menos (são três contra quatro cilindros no rival) e ter menor litragem no motor (1.6 no Kicks contra 1.5 no EcoSport). O câmbio é automático tradicional com seis marchas, diferentemente do Kicks que usa uma caixa CVT.
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