Comparativo: Nissan Versa Unique x Hyundai HB20S Premium

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Nissan Versa Unique CVT

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Hyundai HB20S Premium automático

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Na hora da compra, Versa é mais em conta

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Preço do HB20S topo de linha beira os R$ 70 mil

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Versa leva vantagem em tamanho

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Mas linhas do HB20S são mais harmoniosas

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Painel do Versa Unique

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Central multimídia do Versa é compatível com Android e aplicativos como o Waze e até Gmail

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Painel do HB20S

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Central multimídia da Hyundai é mais convencional

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Espaço traseiro é uma das grandes armas do Versa

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O HB20S oferece menos, pois é mais curto

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Motor da Nissan é mais eficiente graças ao câmbio CVT

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Já o da Hyundai é mais ligeiro nas respostas

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Após uma longa espera, o Nissan Versa passou a dar folga ao pé esquerdo com a incorporação de um eficiente sistema CVT, de marchas continuamente variáveis. E, contra ele, o Hyundai HB20S, com um automático convencional e um dos modelos mais bem estabelecidos do mercado. O primeiro, avaliado na versão completa Unique, custa R$ 66.290, enquanto o segundo sai por R$ 69.995.

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O que cada um traz

Em ambos sedãs, os seguintes equipamentos são de série: direção com assistência elétrica, ar-condicionado automático, acionamento elétrico de vidros, travas e espelhos, bancos revestidos de couro com ajuste de altura para o motorista, tela central multimídia com conectividade via Bluetooth, navegação por GPS e espelhamento da tela do celular e volante multifuncional. O Versa se diferencia pelas rodas exclusivas aro 16 da versão Unique, enquanto as do HB20S Premium são aro 15. Porém, o Hyundai tem rebatimento elétrico dos espelhos externos e airbags laterais em adição aos dois frontais obrigatórios por lei.

Comparando fichas técnicas

Nas medidas, o Versa tem 4,49 m de comprimento, 1,69 m de largura, 1,5 m de altura e 2,6 m de entre-eixos. Seu porta-malas acomoda até 460 litros de bagagens e o carro pesa exatos 1.100 kg. O motor 1.6 16V flex do Nissan desenvolve 111 cv de potência e 15,1 kgfm de torque, seja com etanol ou com gasolina. Acoplado a ele está o câmbio XTRONIX CVT, de relações continuamente variáveis, mas não há opção de trocas de marcha. Pode-se desligar o efeito “overdrive”, deixando o giro um pouco mais alto e sendo ideal para ultrapassagens em estrada, ou colocar a alavanca na posição L, que usa uma relação curta ideal para ladeiras ou declives.

Já o HB20S tem 4,23 m de comprimento, 1,68 m de largura, 1,47 m de altura e 2,5 m de entre-eixos. O bagageiro é um pouco menor: 450 litros, mas o sedã também é um pouco mais leve, pesando 1.086 kg no total. O Hyundai também traz um propulsor 1.6 16V flex, mas entrega 128 cv de potência e 16,5 kgfm de torque com etanol e 122 cv e 16 kgfm com gasolina. O câmbio é um automático convencional (com conversor de torque) de seis marchas, com a opção de trocas em modo manual pela alavanca.

Por dentro e por fora

Apesar de ser maior, o Versa não conquistou muitos olhares. Feito para oferecer um bom custo-benefício, suas linhas não são tão harmoniosas como as do rival HB20S. Por dentro, o Hyundai leva pela montagem mais esmerada das peças que transmite uma sensação mais acentuada de qualidade que o do rival. Ao volante, o HB20S também leva vantagem, pois sua suspensão é mais firme e bem calibrada para filtrar as imperfeições do asfalto. Com o motor mais forte e o câmbio convencional, o sedã é mais esperto que o rival nas respostas. Porém, o mar de rosas do Hyundai acaba por aí.

Em qualquer ponto de vista objetivo, como espaço interno, preço ou consumo, o Versa é melhor. No banco traseiro do Nissan, três adultos se acomodam com espaço de sobra para as pernas e os bancos são mais confortáveis. Pode não ter todos os equipamentos do HB20S, mas também cobra menos. Já o consumo, aferido pelos computadores de bordo dos carros ficou 7,7 km/l com etanol em uso urbano para o Versa e 6,7 km/l para o HB20S na mesma situação. Ponto para a eficiência do CVT.

Escolha de Thiago Moreno – Quem vê cara não vê coração. Mais barato, equivalente em equipamentos e com praticamente um latifúndio de espaço interno, o Versa é um melhor negócio se a compra for racional.
 

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