SEMA: Ford terá Focus e Fiesta ST personalizados

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Focus ST personalizado pela Rally Innovations

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Focus ST da FSWERKS

2/6

Focus ST da CJ Pony Parts

3/6

Focus ST da COBB Tuning

4/6

Fiesta ST da DSPORT

5/6

Fiesta ST da Cinemotive Media

6/6

A Ford já anunciou que terá 50 carros em exposição em seu estande no SEMA, principal evento de veículos customizados que acontece na primeira semana de novembro em Las Vegas, nos EUA. E para dar conta de tanta novidade, a fabricante vem revelando aos poucos alguns modelos personalizados que estarão por lá: já teve Edge, F-150, Explorer e até Mustang. Agora é a vez de conhecer as versões do Focus ST e do Fiesta ST modificados para ficarem ainda mais esportivos.

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Serão quatro modelos do Focus ST. O carro personalizado pela CJ Pony Parts ganhou turbo melhorado, suspensões a ar, novos freios, rodas aro 19 e uma bela pintura laranja. Tudo pensando para poder ser um carro do dia a dia com aptidões para as pistas. Tanto é que o interior recebeu também bancos esportivos tipo concha da Sparco.

Ainda mais invocado é o hatch da Rally Innovations. Como o nome já diz, ele foi projetado para correr, trazendo rodas aro 19 na cor cinza, kit aerodinâmico e gaiola no interior com cintos de segurança de quatro pontos, sem os bancos traseiros. O conjunto mecânico também foi retrabalhado, com novas entradas de ar no capô, novo sistema de exaustão e adoção de intercooler de alumínio. No exterior, chama a atenção os diversos detalhes em vermelho na carroceria e o grande aerofólio traseiro.

A terceira versão do Focus ST antecipada pela Ford é a criada pela COBB Tuning, um modelo pensado para os ciclistas e projetado para oferecer conforto no uso diário e performance para quem gosta de aventura. Por fora, o estilo mais sóbrio se destaca pelas rodas douradas. A quarta e última versão é a desenvolvida pela empresa FSWERKS, que fez questão de manter o visual externo "clean". As únicas alterações nesse sentido são as saias laterais, o defletor de ar na dianteira e o novo conjunto de rodas e pneus. As atenções de concentraram no coração desse Focus ST, que recebeu mudanças na programação da central eletrônica, no motor, no câmbio e no sistema de refrigeração, além de suspensões e freios melhorados.

Já o Fiesta ST teve duas versões antecipadas, uma também direcionada aos ciclistas feita pela Cinemotive Media com rack de teto e pintura verde com detalhes dourados. A outra opção foi personalizada pela DSPORT com o tema "explorar os limites do motor 1.6 EcoBoost". E vendo as modificações é possível imaginar que esse objetivo foi alcançado, com inúmeras alterações no chassi e no conjunto motor/câmbio para fazer desse Fiesta uma máquina pronta para as pistas. Segundo a empresa, o modelo é capaz de chegar a 405 cv de potência e está, inclusive, inscrito para participar da competição Pirelli World Challenge Touring Car (TC), onde sua potência estará restrita a 304 cv.

Veja abaixo um vídeo com as versões do Focus ST e do Fiesta ST para o SEMA:

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