Salão de Detroit: A4 allroad virá ao Brasil até 2017

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Audi exibe em Detroit a nova geração do crossover A4 allroad

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Modelo começa a ser vendido no exterior em meados deste ano, devendo chegar ao Brasil entre o final de 2016 e o início de 2017

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A Audi mostra também o conceito h-tron quattro concept

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SUV conta com tração integral

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Modelo elétrico é movido por hidrogênio

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Interior do h-tron quattro concept

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Audi A4 allroad

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Audi h-tron quattro concept

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A Audi faz duas estreias mundiais durante o Salão de Detroit, nos Estados Unidos. A primeira novidade é o crossover A4 allroad, uma versão mais espaçosa do A4 e agora baseada na nova geração do sedã. Enquanto o sedã está previsto para vir ao Brasil já no primeiro trimestre de 2016, o A4 allroad ainda não tem data definida, mas deve desembarcar em solo brasileiro entre o final de 2016 e o início de 2017. Nos Estados Unidos e na Europa, as vendas irão começar em meados deste ano.

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O crossover recebeu as mesmas mudanças visuais do sedã, incluindo grade frontal, faróis, para-choques e lanternas traseiras redesenhadas. Sob o capô, há opções de motor turbo a gasolina ou a diesel, com potências variando entre 150 cv e 272 cv, ou seja, são 27 cv a mais que o modelo anterior. A transmissão pode ser manual de seis marchas, uma nova automatizada S tronic de dupla embreagem e sete velocidades ou ainda a automática Tiptronic de oito marchas retrabalhada. A tração é integral.

O sistema de modos de condução Audi Drive Select ganha uma nova opção: a Offroad. Ela se soma às já existentes Comfort, Auto, Dynamic, Efficiency e Individual. Nos Estados Unidos, o crossover virá de série com rodas aro 17, mas haverá rodas opcionais aro 17, 18 e 19. O porta-malas tem capacidade para 505 litros, indo a 1.510 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Conceito elétrico

A outra novidade que se destaca no estande da Audi em Detroit é o conceito h-tron quattro concept, um SUV totalmente elétrico movido por hidrogênio capaz de desenvolver até 110 kW (equivalente a 150 cv) com uma bateria que oferece potência adicional temporária de mais 100 kW (135 cv). São dois motores elétricos, um no eixo dianteiro com 90 kW (122 cv) e outro no eixo traseiro com 140 kW (190 cv), fazendo o SUV ir de 0 a 100 km/h em menos de sete segundos. Segundo a Audi, a recarga do tanque de hidrogênio é feita em cerca de quatro segundos, oferecendo autonomia de até 600 km.

O conceito h-tron conta ainda com tecnologias para condução e estacionamento autônomos que estarão disponíveis nos modelos de produção em 2017 com a chegada ao mercado da nova geração do A8.

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