Novo Peugeot 508 tem imagens reveladas e estreia em Genebra

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Peugeot revela o novo 508

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Sedã está de nova geração com visual atualizado

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Ele ficou menor em comprimento, altura e entre-eixos

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O 508 também está 70 kg mais leve

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Interior exibe volante reduzido e quadro de instrumentos elevado

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Há sistema de visão noturna que identifica pedestres a até 250 m

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Câmbio é automático de oito marchas

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Estreia será em março no Salão de Genebra

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Vendas começam a partir de setembro ao redor do mundo

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Sedã é fabricado na França

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Versão GT Line

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Versão GT Line

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Versão GT Line

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Versão GT

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Versão GT

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Versão GT

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Depois de ter imagens vazadas na internet horas antes de apresentação oficial, o novo Peugeot 508 finalmente tem os detalhes revelados oficialmente. A nova geração do sedã fará sua primeira aparição para o público no começo de março, durante o Salão de Genebra. 

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O visual está totalmente reformulado, com linhas mais agressivas e enérgicas. Os destaques ficam por conta da grade cromada envolta pelos faróis full LED, inspirados no conceito Instinct. O leão símbolo da marca aparece no centro da grade, com o logotipo 508 logo acima no capô.

Usando a plataforma EMP2, ele está 70 kg mais leve comparado à geração anterior. Nas dimensões, são 4,75 m de comprimento frente aos 4,83 m de seu antecessor. Já o entre-eixos é de 2,79 m, sendo 2,4 cm menor. Ou seja, ele está um pouco menor. Mesmo na altura, o sedã agora não passa de 1,40 m (são 6 cm a menos). O porta-malas tem capacidade para 487 litros. 

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Já o interior traz o estilo visto nos últimos lançamentos da marca, como o volante de raio reduzido e o quadro de instrumentos elevado. A central multimídia possui tela de 10 polegadas sensível ao toque. 

Entre os equipamentos estão sistema de visão noturna (detecta pedestres a distâncias de até 250 m), controlador de velocidade adaptativo, alerta de colisão, assistente de faixa de rodagem, detector de fadiga, assistente de farol alto, alerta de ponto cego e leitor de placas de trânsito.

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Quanto à motorização, o novo 508 terá duas opções a gasolina 1.6, com 180 cv ou 225 cv, este último disponível na versão mais esportiva GT, sempre com câmbio automático de oito marchas. Haverá ainda mais quatro opções a diesel, de 1.5 a 2.0. Para 2019, é aguardada uma versão híbrida plug-in. 

Fabricado na França, ele fará a estreia em Genebra em março e começará a ser vendido pelo mundo a partir de setembro deste ano. Porém, não há previsão para o Brasil. 

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