Ford EcoSport ganha versão esportiva com motor 1.0 turbo

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Na Europa, EcoSport estreia inédita versão esportiva

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O EcoSport ST-Line conta com visual mais agressivo e pintura bicolor

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Destaque para as rodas de liga leve com 18 polegadas

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Diferentemente do Eco brasileiro, não há estepe pendurado na tampa do porta-malas

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Pintura azul é uma das novidades do SUV reestilizado

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Interior da versão esportiva traz revestimento em Alcântara e costuras vermelhas

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Depois do lançamento no Brasil, o Ford EcoSport já está com passagem marcada para estrear na Europa, mais especificamente no Salão de Frankfurt na próxima semana. Por lá, o SUV compacto será oferecido apenas com motores três cilindros turbinados, sendo três variantes do 1.0 da família Ecoboost a gasolina e o novo 1.5 diesel EcoBlue de 125 cv. Outra novidade é a versão ST-Line que conta com visual esportivo.

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As mudanças visuais seguem as aplicadas no mercado brasileiro, com dianteira mais agressiva e traseira levemente alterada. Em relação ao nosso EcoSport 2018, o modelo vendido do outro lado do Atlântico não tem estepe pendurado na traseira. A cabine traz o mesmo visual com componentes do Focus e design inspirado no novo Fiesta.

Turbinado

Enquanto no Brasil o novo EcoSport é oferecido com motor 1.5 Dragon três cilindros aspirado de 137 cv e o 2.0 quatro cilindros de 178 cv emprestado do Focus, na Europa ele contará com motores 1.0 três cilindros a gasolina, além do novo 1.5 turbodiesel. O motor 1.0 tem concepção parecida com a do Ka brasileiro, porém conta com turbo e injeção direta em três acertos diferentes de potência: 100 cv (inédito), 125 cv e 140 cv.

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Todas as configurações do motor 1.0 Ecoboost usam transmissão manual de seis marchas - as variantes de 125 cv e 140 cv podem ainda ser equipadas com o novo câmbio automático de seis marchas. Assim como no Brasil, o EcoSport europeu abandonou o câmbio Powershift automatizado de seis marchas.

EcoSport mais "sport"

Para dar um tempero esportivo ao SUV compacto, a Ford lançou a nova versão ST-Line. Assim como os Pepper da Volkswagen e os Sporting/HGT da Fiat, a variante tem mudanças restritas apenas a detalhes estéticos. Os para-choques recebem pintura total, sendo o dianteiro acompanhado de uma pequena extensão e o traseiro com um falso extrator de ar. Saias laterais, aerofólio, faróis com máscara negra e pintura bicolor também fazem parte do pacote.

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O destaque vai para as novas rodas de liga leve diamantadas opcionais com 18 polegadas, a maior já usada em uma versão de produção do SUV. De série, o EcoSport ST-Line é calçado com rodas de 17 polegadas. Por dentro, a versão tem volante e bancos com costuras vermelhas além de revestimento de couro Alcantara. 

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