VW Saveiro 2017 parte de R$ 43.530
Picape perde a versão Startline para dar lugar à nova Robust, além de ganhar mudanças visuais para se diferenciar do Gol
16/03/2016 - Anamaria Rinaldi, de Tuiuti (SP) / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros
Depois da reestilização do Gol e do Voyage no mês passado, a Volkswagen completa a família com o lançamento da picape Saveiro com visual atualizado, que chega às lojas no começo de abril. O modelo também passa a contar com uma nova versão de entrada, a Robust, direcionada para o uso no trabalho. Os preços na linha 2017 variam entre R$ 43.530 e R$ 69.250 - antes ela partia de R$ 42.390 na Startline que sai de linha e chegava a R$ 70.390 na Cross.
Com um aumento médio de R$ 815, a configuração que mais subiu foi a Trendline Cabine Estendida, que agora está R$ 2.240 mais cara. Por outro lado, a Trendline Cabine Dupla teve o menor reajuste com R$ 280 a mais na linha 2017. Somente a versão Cross Cabine Dupla baixou de preço, ficando R$ 1.140 mais em conta que no modelo anteior.
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O que muda por dentro e por fora?
A Saveiro agora exibe visual modificado, com grade frontal, faróis, para-choques e rodas novas, além de lanternas traseiras com nova disposição das luzes. Mas nada igual às alterações feitas no Gol e no Voyage. "Nosso objetivo era desvincular a Saveiro da imagem do Gol, com mudanças fortes na parte dianteira", afirma Guilherme Knopp, supervisor de design da Volkswagen do Brasil. A picape também recebeu linha do capô mais reta e vincos bem demarcados ao longo da carroceria para ganhar ares de robustez. Na versão topo de linha Cross, destacam-se o desenho colmeia na grade e na entrada de ar dianteira e os dois frisos cromados na grande frontal que se ligam ao desenho dos faróis. Já a Robust, direcionada para o uso no trabalho, tem estilo bem mais simples com para-choques pretos.
Completam as novidades o maior ângulo de entrada (20,1º contra 16,9º do modelo anterior), a maior distância em relação ao solo (19,8 cm frente aos 16,6 cm da antecessora) e a suspensão 1,5 cm mais alta, alterações presentes em todas as versões exceto na topo de linha Cross. Vale ressaltar que as dimensões seguem iguais, com 4,47 m de comprimento, 1,71 m de largura, 1,52 m de altura e 2,75 m de entre-eixos. A caçamba tem capacidade para 580 litros na cabine dupla, 734 litros na cabine estendida e 924 litros na cabine simples - a tampa agora tem abertura pelo logotipo.
Por dentro, apenas a nova versão de entrada Robust manteve o antigo painel. Todas as demais incorporam o novo painel visto no Gol, com quadro de instrumentos renovado, nova grafia, iluminação branca, display maior, indicador de trocas de marcha e dicas de economia.
As opções de cabine seguem iguais, com a Trendline disponível em todas as opções simples, estendida e dupla, enquanto a Highline é vendida apenas com cabine dupla e a aventureira Cross pode ser encontrada com cabine estendida ou dupla. A configuração de entrada Startline cabine simples sai do catálogo para dar lugar à novata Robust, também oferecida somente com cabine simples. A versão Surf é outra que deixa o portfólio da Saveiro na linha 2017.
Mecânica é a mesma
Sob o capô, nada muda na Saveiro, oferecida com motor 1.6 8V flex que rende 104 cv e 15,6 kgfm com etanol. O câmbio é sempre manual de cinco marchas. Com esse conjunto, a picape cabine dupla vai de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e chega à velocidade máxima de 172 km/h. O consumo informado pela fabricante é de 7,6 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada, todos os dados com etanol no tanque.
A versão topo de linha Cross é a única equipada com motor 1.6 16V flex de 120 cv e 16,8 kgfm, também com transmissão manual de cinco velocidades. Nesse caso, o 0 a 100 km/h é feito em 10 segundos, com máxima de 181 km/h. O consumo é de 7,5 km/l na cidade e 7,8 km/l na estrada na configuração cabine dupla ou 7,5 km/l e 8,2 km/l, respectivamente, com cabine estendida. Mais uma vez, todos os dados são considerando etanol.
Como anda?
Uma vez que o conjunto mecânico não mudou, a Saveiro segue com as mesmas características - positivas - que a permitem hoje ocupar o segundo lugar entre os comerciais leves mais vendidos no País. Claro que o motor mais potente da versão Cross a deixa mais "esperta", mas não desmerece o desempenho satisfatório das demais configurações com o 1.6 de 104 cv (etanol). A picape responde bem em arrancadas e retomadas de velocidade, com engates bastante precisos no câmbio manual. A suspensão parece estar na medida certa de conforto rodando com a caçamba vazia, sem oscilar demais em curvas nem incomodar demais em terrenos irregulares.
Equipamentos de série
Robust: rodas de aço aro 15", pneus com baixa resistência ao rolamento, barras no teto, banco do motorista com ajuste de altura, faróis com máscara negra, protetor de caçamba, indicador de troca de marcha no painel e freios a disco nas quatro rodas. Entre os opcionais estão ar-condicionado (R$ 3.790), direção hidráulica (R$ 1.740) e um pacote com vidros e travas elétricos, chave canivete e rádio com CD-Player, Bluetooth, MP3 e entradas USB e auxiliar (R$ 1.140).
Trendline: além dos itens citados acima, acrescenta direção hidráulica, vidros e travas elétricas, computador de bordo, chave tipo canivete, preparação para som e bagageiro longitudinal no teto (somente cabine estendida). Entre os opcionais há um pacote com alarme e travamento por controle remoto, chave canivete, retrovisores externos elétricos com função tilt down no lado direito, retrovisores e maçaneta na cor do veículo, retrovisores com luzes indicadoras de direção integradas e ar-condicionado (R$ 4.670). O sistema de som mais simples custa R$ 760 na CS e R$ 850 na CE e na CD, enquanto o Composition Touch com espelhamento via Mirror Link (só Android) acrescenta R$ 1.700 na CS e R$ 1.780 nas CE e CD - todos incluem suporte para celular.
Highline: além dos itens citados acima, acrescenta ar-condicionado, trio elétrico completo, faróis e lanternas de neblina, alarme com controle remoto, direção com ajustes de altura e profundidade, retrovisores externos com função Tilt Down (abaixa automaticamente ao engatar a ré), volante com comandos de áudio e som Media Plus com Bluetooth, entradas USB e SD Card e CD Player. Entre os opcionais estão sistema de som Composition Touch com espelhamento do celular via Mirror Link (R$ 810) e som Discover Media com tela de 6,3", GPS e espelhamento também via CarPlay para IOS (R$ 2.090), ambos acompanham suporte para celular. Há ainda um pacote com bancos revestidos de couro, capota marítima, ganchos para amarração de carga na caçamba, tomada 12V trás e na caçamba, rodas de liga leve aro 15", sensor de estacionamento traseiro e tapetes de carpete (R$ 3.750).
Cross: além dos itens citados acima, acrescenta freios ABS off-road, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, sensor de estacionamento traseiro, capota marítima, ganchos deslizantes na caçamba, faróis auxiliares com função de neblina, longo alcance e luz de conversão (ilumina curvas ao girar o volante), pedaleiras esportivas, rodas de liga leve aro 15”, santantônio e som Composition Touch com tela de cinco polegadas colorida e sensível ao toque e espelhamento da tela do celular compatível com Mirror Link (só Android). Os opcionais são: som Discover Media com tela de 6,3", GPS, espelhamento também via CarPlay e suporte para celular (R$ 1.840), pneus off-road 205/60 R15 (R$ 140) e um pacote com retrovisor interno antiofuscante, controlador de velocidade, tomada 12V trás e na caçamba, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, bancos revestidos de couro, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e tapetes de carpete (R$ 2.640).
Veja abaixo a tabela de preços da VW Saveiro 2017:
Robust Cabine Simples - R$ 43.530 (não tinha - a Startline era R$ 42.390)
Trendline Cabine Simples - R$ 47.970 (era R$ 46.090)
Trendline Cabine Estendida - R$ 52.730 (era R$ 50.490)
Trendline Cabine Dupla - R$ 56.270 (era R$ 55.990)
Highline Cabine Dupla - R$ 63.070 (era R$ 62.190)
Cross Cabine Estendida - R$ 66.110 (era R$ 65.690)
Cross Cabine Dupla - R$ 69.250 (era R$ 70.390)
Vai vender? - A Volkswagen não fala em expectativa de vendas, mas admite que um aumento nos emplacamentos seria muito bem-vindo. Mas vai ser difícil bater a líder Fiat Strada, que fechou o mês de fevereiro com 2.389 unidades a mais no acumulado do bimestre - foram 8.579 unidades da Strada contra 6.190 unidades da Saveiro. Com visual mais arrojado, são grandes as chances de essa diferença diminuir, pelo menos.
Viagem a convite da Volkswagen
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