VW lança o Golf GTI mais potente da história

Modelo bateu o recorde de volta mais rápida no famoso circuito alemão de Nürburgring Nordschleife

04/05/2016 - Redação / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

O VW Golf GTI Clubsport S é a versão GTI mais potente já fabricada e criada para celebrar os 40 anos do famoso hatch

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O modelo estreou durante um evento no lago Wörthesee, na Áustria

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O Clubsport S quebrou o recorde e se tornou o carro de produção com tração dianteira mais rápido em Nürburgring Nordschleife com o tempo de 07:49:21

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Versão terá produção limitada a apenas 400 unidades e somente com as cores do GTI original

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A Volkswagen revelou nesta semana o Golf GTI Clubsport S, a versão GTI mais potente já fabricada e criada para celebrar os 40 anos do famoso hatch. O modelo estreou durante um evento no lago Wörthesee, na Áustria, com dados e feitos impressionantes. Guiado pelo piloto alemão Benny Leuchter, de 28 anos, o Golf GTI Clubsport S quebrou o recorde e se tornou o carro de produção com tração dianteira mais rápido no famoso circuito de Nürburgring Nordschleife com o tempo de 7 minutos e 49,21 segundos.

Essa versão terá produção limitada a apenas 400 unidades em todo o mundo, sendo que 100 serão destinadas exclusivamente a clientes na Alemanha. As cores também serão limitadas àquelas do GTI original, que são vermelho, branco e preto. O Clubsport S é baseado no modelo duas portas e traz motor de 310 cv de potência e 38,7 kgfm de torque disponível entre 1.700 e 5.300 rpm. Sua aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,8 segundos e a velocidade máxima é de 260 km/h. A transmissão é manual e a tração é dianteira. Há ainda modos de condução que podem ser selecionados pelo motorista.

Com apenas dois assentos, o Clubsport S aposentou os bancos traseiros em troca de um peso menor. Outros componentes contribuem nesse aspecto, como a bateria menor. No total, ele é cerca de 30 kg mais leve em relação ao Golf GTI Clubsport. Ele se diferencia ainda pelos pneus 235/35 montados em rodas aro 19", pelos vidros traseiros escurecidos que absorvem 65% da luminosidade, pelas placas "Clubsport S", pelos faróis bixenônio com iluminação de curvas e luzes diurnas de LED e pelo sistema de freios aprimorado para corridas. Por dentro, há também uma placa com o número da unidade e bancos esportivos.

Veja abaixo o vídeo com o Golf GTI Clubsport S quebrando o recorde de volta rápida em Nürburgring: