Volvo apresenta seu novo sedã S90 na Europa

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A Volvo revelou hoje em Gotemburgo o novo sedã S90

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Modelo é o sedã topo de linha da fabricante sueca

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O S90 irá estrear em janeiro no Salão de Detroit, nos Estados Unidos

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O S90 compartilha a plataforma com o SUV XC90

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Visual do sedã também adota componentes do SUV

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Na frente, a grade e as luzes diurnas de LED em formato de T vieram do XC90

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Na traseira, chama a atenção as lanternas em "C"

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Detalhe dos faróis do S90

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Detalhe das lanternas traseiras do S90

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Serão três opções de motor: T6 2.0 de 320 cv, T5 2.0 turbo de 245 cv e T8 híbrido plug-in

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Com a nova plataforma, o S90 está maior e mais leve que seu antecessor

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Novo sedã substituirá o S80

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Interior exibe o refinamento esperado de um modelo topo de linha da Volvo

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Há acabamento de madeira no painel, nas portas e no console central

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Detalhe da alavanca de câmbio do S90

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Central multimídia possui uma tela grande que mais parece um tablet, igual no SUV XC90

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Visão dos bancos traseiros

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Visão geral da cabine do S90

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A Volvo apresentou hoje (2) em Gotemburgo, na Suécia, seu novo modelo: o sedã S90. Com transmissão ao vivo pela internet da revelação na Europa, o sedã topo de linha da marca teve um teaser revelado há cerca de um mês e irá estrear para o público em janeiro no Salão de Detroit. Ele substituirá o S80 e chega para concorrer com os alemães Audi A6, BMW Série 5 e Mercedes-Benz Classe E.

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O visual se destaca por exibir elementos presentes na nova geração do SUV XC90, como a grade frontal, as luzes diurnas de LED em formato de "T" nos faróis, as lanternas com desenho em "C" e a saída dupla de escapamento. Além disso, o S90 compartilhará com o SUV a motorização e a plataforma modular SPA. Isso permitiu ao modelo crescer em tamanho em relação ao seu antecessor, além de ficar mais leve.

Entre os itens tecnológicos, o S90 conta com o sistema Pilot Assist, dispositivo de condução semiautônoma que controla freios, aceleração e direção, mantendo o sedã dentro das faixas de rodagem em velocidades de até 130 km/h. Além disso, o City Safety agora consegue reconhecer até animais de grande porte como vacas ou cavalos diante do veículo, seja durante o dia ou à noite, alertando o motorista ou mesmo acionando os freios em caso de colisão iminente.

A Volvo já revelou que serão três opções de motorização: T6 2.0 turbo de quatro cilindros (320 cv), T5 2.0 turbo (245 cv) e T8 híbrido plug-in (405 cv combinando um 2.0 turbo a gasolina e outro motor elétrico na traseira). O T6 e o T8 também equipam o SUV XC90, assim como a transmissão automática de oito velocidades disponível no sedã. Haverá ainda opção de câmbio manual de seis marchas. A tração é integral permanente, atuando conforme a demanda. Em condições normais, praticamente toda a força do motor é direcionada para as rodas dianteiras, mas se houver necessidade o sistema consegue levar até 50% do torque para as rodas traseiras.

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