Versão de entrada da Classe X terá para-choques pretos

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Versão de entrada Pure tem estilo simplificado

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Na traseira, a Classe X perde os LEDs nas lanternas

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Rodas de aço aro 17 fazem parte das modificações

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Faróis de dupla parábola são mais baratos que os de LED da versão topo de linha

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Interior troca couro por plásticos duros no painel e portas

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Versão intermediária Progressive tem para-choques pintados e estilo off-road

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A mais sofisticada Classe X, a versão Power, tem cromados, faróis com LED e muito luxo

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Mesclando o lado luxuoso dos carros de passeio da Mercedes-Benz com a veia para o trabalho da divisão de vans e caminhões, a nova Classe X tem versões para diferentes estilos e necessidades. Feita para pegar pesado no batente, a versão de entrada Pure, tabelada em R$ 135 mil na Europa (37 mil euros), conta com visual mais simples tanto por dentro quanto por fora. Confirmada pela marca, a Classe X chegará ao Brasil em 2019.

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Com para-choques sem pintura, a Classe X Pure se aproxima dos modelos comerciais da Mercedes-Benz. Grade frontal, maçanetas e retrovisores também não são pintados. Os faróis de dupla parábola são os mesmos usados na versão intermediária Progressive. Na traseira, as lanternas perdem os LEDs e o santantônio é mais simples, com barras tubulares finas que deixam claro se tratar de uma versaõ de entrada da Classe X. Rodas de aço estampado aro 17 completam o conjunto.

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Por dentro, a picape perde o acabamento revestido em couro nas portas e painel, sendo substituído por plástico rígido. Os bancos são de tecido com padronagem semelhante à usada no Vito. A central multimídia é mais simples, sem recursos como comandos táteis avançados no console central, leitor de CD e DVD, além da tela menor. Ar-condicionado é analógico, diferentemente do digital de duas zonas das versões mais sofisticadas.

A oferta de motores ficará restrita apenas aos quatro cilindros gasolina e diesel, mantendo o V6 para as versões mais caras da Classe X. As opções com quatro cilindros são das versões X 200, um gasolina de 166 cv e 24,2 kgfm de torque, seguido por um motor diesel de 163 cv e 41,1 kgfm de torque na X 220d e, por fim, outro diesel de 190 cv e 45,8 kgfm de torque na X 250d. Transmissão manual de seis marchas ou automática de sete, associadas a tração 4x4, são as opções para a Classe X Pure.

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