Saveiro veste uniforme mundial da Volkswagen

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Saveiro entra em 2014 com a cara do Gol e Voyage

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Modelo é vendido em quatro versões

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Versão Cross é topo de linha

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Interior da Saveiro Cross

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Sistema de som é opcional em todas as versões

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Luz indicadora de mudança de direção na versão Cross

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Pacote Trend pode ser adquirido opcionalmente

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Saveiro Trooper perdeu versão com cabine simples

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Configuração Trooper traz freios ABS e airbag

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O que era para ser uma sucessão familiar natural, depois da mudança do Gol e do Voyage há nove meses, ganhou ares de apresentação nababesca. A linha 2014 da Saveiro, que incorporou o padrão mundial de aparência e tecnologia da montadora, surgiu içada por um helicóptero na Praia do Forte (BA) e deixou claro o objetivo da marca com a picape: aumentar em 3% o volume de 17.305 unidades do modelo, registrado no primeiro trimestre em todo território nacional. E, é claro, aparecer para a região Nordeste onde a picape tem a quarta colocação entre os comerciais leves.

Com as mudanças, a Saveiro ganhou refinamento em razão do traço reto do conjunto de iluminação e do novo capô, além de alguns detalhes na carroceria que mudam de acordo com a configuração. Assim como Gol, Voyage, Fox e CrossFox, também recebeu itens de tecnologia para aprimorar conforto e segurança na condução. O motor de 1,6 litro de 104 cv de potência com álcool e o câmbio manual de cinco velocidades foram mantidos e servem a todas as versões. São quatro no total: cabine simples, estendida, Trooper estendida (Trooper com cabine simples não é mais oferecida) e Cross estendida. Os preços vão de R$ 33.490 até R$ 48.990.

Na versão de entrada, que traz de série acionamento elétrico dos vidros e travamento central, a Saveiro tem farois com moldura escurecida e para-choque dianteiro na cor preta. A intermediária Trooper traz adicionalmente airbags frontais, freios ABS e rodas de liga leve de 15 polegadas. Visualmente, tem faixas laterais e na tampa traseira, lanternas escurecidas e, opcionalmente, bancos revestidos de couro sintético. A configuração topo de linha Cross tem grade do radiador tipo colmeia, farois auxiliares com função de luz de neblina e longo alcance, inscrição Cross na dianteira, luz indicadora de mudança de direção e santoantônio.

Entre as inovações, a linha Saveiro passa a contar com detector de colisões (em caso de acidente, as luzes de alerta são ativadas e as portas destravadas), luz de parada de emergência (em uma freada brusca, aciona automaticamente as luzes de freios de forma intermitente), monitoramento de condução econômica (alerta o motorista por meio de mensagens no painel como consumir menos combustível) e sistema que permite o funcionamento do pisca com um toque na alavanca da seta.

Vai vender? - Esteticamente, a Saveiro ficou mais bonita. Manteve a aparência robusta característica desde o seu lançamento, em 1982, mas está mais refinada. A baixa variação de preço (R$ 150) do modelo antigo em relação ao novo é um dos principais atrativos, já que o preço da Fiat Strada para a versão Working começa em R$ 32.290. Vale lembrar que a líder de vendas da Fiat, no entanto, fechou o primeiro trimestre com pouco mais de 34 mil unidades, o dobro do volume da Saveiro. Mesmo com as novidades, porém, os valores da cesta de peças para reposição e do seguro da Saveiro ainda deverão ser fatores determinantes na decisão de compra entre os dois principais concorrentes do segmento.

Confira os preços da linha Saveiro 2014:
- Cabine simples 1.6: R$ 33.490
- Cabine estendida 1.6: R$ 36.610
- Trooper estendida 1.6: R$ 43.390
- Cross estendida 1.6: R$ 48.990

Assista ao vídeo da Saveiro