Refine S4: Jeep Compass da JAC estreia motor 1.5 turbo

Modelo chega ao mercado chinês para ampliar participação da JAC no segmento de SUVs e indica mudanças na marca

18/12/2018 - João Brigato / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

JAC Refine S4 é novo rival do Jeep Compass

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Modelo será vendido apenas na China por enquanto

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Ele traz opção de motor turbo de 150 cv

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Visual é ousado e carregado de vincos

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Interior lembra do recém-lançado T50

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Espaço é para apenas cinco pessoas

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Enquanto o Brasil recentemente recebeu o JAC T50 reestilizado e se prepara para o lançamento do SUV grande T70 e da picape média, a fabricante oriental ampliou seu portfólio de SUVs na China com o inédito Refine S4. Posicionado entre o T50 e o T6, o novo modelo é a resposta da JAC ao Jeep Compass.

Comparando a rivais diretos como Jeep Compass e CAOA Chery Tiggo 5X, o JAC Refine S4 é maior em quase todas as medidas. No comprimento são 4,41 m de comprimento contra 4,39 m do Jeep e do 4,33 m do Chery. Já em largura, quem domina é o Tiggo 5X com 1,83 m, enquanto o Compass registra 1,81 m e o Refine S4, menor dos três, tem 1,80 m. Em altura, novamente vantagem para o JAC com seus 1,66 m, exatos 2 cm mais alto que o Chery e 3 cm maior que o Jeep.

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Para o mercado chinês, o JAC Refine S4 traz motor 1.6 quatro cilindros aspirado de 110 cv ou 1.5 turbo quatro cilindros com 150. Em ambos, a transmissão pode ser manual de seis marchas ou CVT com seis marchas simuladas. Não há indícios de que o modelo será vendido no Brasil, ao menos por enquanto.

Novo estilo JAC

Em visual, ele se distancia bastante dos irmãos T40 e T50 à venda no nosso país. A grade frontal não domina mais a dianteira, apesar de manter formato semelhante aos SUVs que rodam em ruas tupiniquins. Ela é integrada visualmente aos faróis por um friso cromado. Uma das marcas no visual do novo Refine S4 é a quantidade exagerada de vincos e superfícies irregulares. A lateral é dominada por duas linhas fortes, complementadas pelo friso preto desnivelado.

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As linhas do vidro lateral se fundem com um aplique plástico que dá continuidade ao vidro traseiro, criando uma pequena protuberância na coluna C. A traseira exibe uma reentrância entre as lanternas, visualmente conectadas por um friso cromado. Como nos JAC nacionais, um chamativo friso cromado emoldura as luzes de neblina no para-choque, porém no novo Refine, elas são conectadas por uma barra vermelha.

A cabine segue as mudanças vistas no novo JAC T50, com central multimídia flutuante, diversas áreas revestidas de couro, comandos do ar-condicionado digital logo abaixo da saída de ar e console central alto. O painel de instrumentos é o mesmo do T40 CVT brasileiro, enquanto o volante vem do T50.

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