Porsche 718 fica mais purista com a linha T

Com redução de peso e itens exclusivos, dupla de entrada da marca alemã ganha versão focada no prazer em dirigir

19/12/2018 - Thiago Moreno / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

A Porsche apresentou uma nova versão para a dupla 718, formada pelo conversível Boxster e pelo cupê Cayman. Trata-se do 718 T. O novo modelo das linhas Boxster e Cayman traz o motor turbo de quatro cilindros horizontais e itens como rodas de liga com 20 polegadas, o chassi esportivo PASM rebaixado em 20 milímetros - pela primeira vez oferecido em combinação com o motor turbo 2.0 de entrada - a alavanca de câmbio encurtada, com as marchas destacadas em vermelho, e o pacote Sport Chrono.

Esses itens podem ser usufruídos somente em combinação com o motor básico do 718 T. A Porsche está oferecendo tanto a versão Boxster como a Cayman com câmbio manual de seis velocidades e o sistema Porsche Torque Vectoring (PTM - vetoreamento de torque), incluindo bloqueio mecânico do diferencial do eixo traseiro. A transmissão Porsche de dupla embreagem (PDK) também é disponibilizada como opcional.

Nos modelos da Porsche, tradicionalmente a letra "T" significa "Touring”. O modelo de dois lugares dá forma a essa filosofia através de uma enxuta gama de acessórios. Eles incluem puxadores pretos nos painéis das portas e bancos esportivos com ajustes de duas posições, seção central em tecido Sport-Tex preto e o logo "718" bordado nos apoios de cabeça.

O módulo do Porsche Communication Management (PCM - gerenciamento de comunicações) também foi substituído por um grande espaço para objetos, embora compradores que não queiram deixar de lado o sistema de entretenimento possam pedi-lo sem custo adicional. Juntas, essas medidas compensam o peso adicional criado pela instalação do filtro de partículas de gasolina (GPF).

O exterior do Porsche 718 T é caracterizado pelas rodas de liga de 20 polegadas pintadas de cinza titânio com alto brilho. As coberturas dos espelhos em cinza ágata e os logos "718 Boxster T" ou "718 Cayman T" nas laterais deixam clara a versão dos modelos, que também podem ser identificados por trás pelas ponteiras duplas do escapamento na cor preta, posicionadas no centro, revestidas de cromo.

Em termos de cores exteriores, os compradores podem escolher entre Preto, Vermelho Indian, Amarelo Racing e Branco, além das metálicas Branco Carrara, Preto Profundo e Prata GT. A Porsche também está oferecendo as cores especiais Laranja Lava e Azul Miami. Com a mudança no equipamento, os compradores do 718 T podem obter uma vantagem de preço entre 5 e 10% em comparação com um modelo básico similar.

O motor 2.0 turbo de quatro cilindros contrapostos gera 300 cv e atinge até 7.500 rotações por minuto. Seu torque máximo é de 38,9 kgfm a 2.150 rpm e o carro tem peso líquido de 1.350 quilos (1.380 kg na versão com transmissão PDK). Assim, ele pode acelerar de 0 a 100 km/h em 5,1 (4,7 com o PDK) segundos. A velocidade máxima do veículo é 275 km/h.

O pacote Sport Chrono, incluído de série no 718 T, disponibiliza os modos de condução Normal, Sport, Sport Plus e Individual, que podem ser selecionados através do seletor de modo de condução instalado no volante.

Na Alemanha, o Porsche 718 Cayman T custa a partir de 63.047 euros (R$ 280.306) e o 718 Boxster T, a partir de 65.070 euros (R$ 289.301), incluindo o imposto de valor adicionado e o equipamento específico para o país.

Os novos modelos já estão disponíveis para encomenda nos países da União Europeia e outros mercados que aplicam os mesmos padrões. Os modelos estão previstos para comercialização no Brasil, porém a previsão de chegada está em definição.

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