O que já sabemos e qual deve ser o preço do novo VW Polo

Sexta geração do hatch chega ao País no segundo semestre para brigar diretamente com o novato Fiat Argo

08/06/2017 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros

Depois do lançamento do Fiat Argo no mês passado, a próxima novidade que está causando frisson no País é o Volkswagen Polo. A sexta geração do modelo será revelada no dia 16 de junho e deverá chegar às lojas na Europa em setembro, próximo ao Salão de Frankfurt. A chegada ao Brasil está confirmada ainda para 2017. Se você também está curioso para saber como será o novo Polo, confira a seguir o que já sabemos sobre o modelo e por quanto ele deve chegar considerando o segmento em que se encaixará e os rivais que irá enfrentar.

Lançamento

Estima-se que o lançamento por aqui será quase em simultâneo com a chegada do modelo na Europa, o que será no segundo semestre deste ano. Vamos lembrar que sua vinda ainda em 2017 está confirmadíssima. A estreia deve acontecer em setembro durante o Salão de Frankfurt, na Alemanha, de modo que as vendas devem começar em outubro.

Plataforma nova

O Polo será fabricado em São José dos Pinhais (PR) assim como o VW Golf e o Audi A3 Sedan. Os três também irão compartilhar a plataforma MQB, mas no Polo será uma versão simplificada chamada MQB A0 que é usada no Seat Ibiza. Aliás, essa plataforma também deverá ser usada no futuro SUV compacto que a Volkswagen está planejando para 2018.

Visual

Algumas unidades do novo Polo já foram flagradas, inclusive rodando aqui no Brasil. Por fora, ele terá a atual identidade da marca, com a grade frontal afilada e faróis horizontais seguindo essas linhas. O estilo, aliás, lembra um pouco o Golf. Há quem o chame de mini-Golf. Por outro lado, o carro nacional deve ter algumas diferenças em relação ao carro europeu.

Dimensões

O Polo chegará para brigar no segmento entre o Gol - que a VW faz questão de dizer que seguirá à venda - e o Golf. Por isso, deverá ter tamanho em torno de 4,1 metros de comprimento e 2,55 metros de entre-eixos. Para comparar, o Gol tem 3,9 m e 2,5 m enquanto o Golf tem 4,25 m e 2,63 m, respectivamente.

Motores

Não há informações oficiais, mas são esperados os motores do Golf: 1.6 MSI flex (120 cv e 16,8 kgfm com etanol) e 1.0 turbo TSI flex (125 cv e 20,4 kgfm com etanol). Há dúvidas quanto ao 1.4 turbo TSI flex (de 150 cv e 25,5 kgfm com etanol). Lá fora, alguns jornalistas estrangeiros andaram no protótipo equipado com um 1.0 turbo e um 1.0 aspirado.

Câmbio

O Polo também deverá ter as opções de transmissão manual de cinco ou seis marchas e a automática também de seis velocidades.

Versão GTI

Quando a Volkswagen anunciou a chegada do novo Polo, revelou que haveria também uma versão mais esportiva GTI do hatch. Essa configuração pode ter o mesmo conjunto do Golf GTI, com motor 2.0 turbo TSI a gasolina de 220 cv e 35,7 kgfm de torque e transmissão automatizada DSG de seis marchas e dupla embreagem. Não há confirmação, porém, se ela virá ao Brasil.

Impressões

Alguns jornalistas estrangeiros tiveram a oportunidade de guiar o protótipo do novo Polo na África do Sul. E as impressões do interior foram boas. Além disso, o espaço interior também foi elogiado.

E quanto vai custar?

Considerando que ele vai brigar diretamente com o Fiat Argo (parte de R$ 61.800 no 1.8) e que ficará abaixo do Golf (parte de R$ 77.247), o novo Polo deve chegar na faixa entre R$ 60 mil e R$ 80 mil.

Opção sedã

O sedã Virtus anunciado pela Volkswagen deve ser a versão três volumes do novo Polo, com lançamento no Brasil previsto para 2018.

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