01/02/2019 - João Brigato / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros
Ausente do Brasil há duas gerações, o Renault Clio chega à sua quinta encarnação na Europa repleto de tecnologia e revela importantes passos da marca francesa para o futuro. Com a maior diferenciação entre os modelos Dacia e Renault no aspecto visual, muito do novo Clio deverá ser visto na terceira geração do Sandero, que deve chegar somente na próxima década.
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A plataforma nova é a CMF-B, uma variante mais sofisticada e maior da base usada no Kwid. O estilo traz muito do antigo Clio com elementos do Mégane. Ousada, a carroceria é marcada por vincos discretos e por volumes chamativos. Na dianteira, o destaque vai para os prolongamentos de LED dos faróis, como visto nos últimos lançamentos da marca.
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Como no atual Clio, as maçanetas traseiras são camufladas, enquanto a traseira mantém estilo bastante semelhante. As lanternas invadem discretamente o porta-malas e não recebem prolongamentos luminosos como nos irmãos Mégane e Talisman. Por dentro, o Clio tem um pouco de Tesla, com sua central multimídia vertical em destaque, painel horizontalizado e algumas peças vidas do novo Duster, como a manopla de câmbio e o seletor do ar-condicionado.
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Entre os itens tecnológicos de destaque, o novo Clio recebe painel de instrumentos totalmente digital, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, freio de estacionamento eletrônico, entre outros. Em relação ao antigo Clio, a quinta geração está 1,4 cm mais curto e 0,3 cm mais baixo, enquanto o porta-malas cresceu 26 litros, atingindo 391 litros.
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