Novo MINI conversível chega ao Brasil em 2016

Nova geração desembarca no País no primeiro semestre do ano que vem com mais espaço para os ocupantes e no porta-malas

23/10/2015 - Redação / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

Mini lança nova geração do Cooper conversível

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Vendas no Brasil começam no primeiro semestre de 2016

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Modelo recebeu as mesmas alterações apresentadas em meados do ano passado no hatch

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Teto elétrico está com abertura e fechamento mais suave e silencioso, segundo a fabricante

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Teto se abre e fecha em 18 segundos

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Processo pode ser acionado com o carro a até 29 km/h

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Modelo ganhou 9,8 cm no comprimento e 2,8 cm no entre-eixos

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Porta-malas com o teto aberto tem capacidade para 160 litros

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Já com o teto fechado, o bageiro leva 215 litros

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Modelo pode ser equipado com motor 1.5 e 2.0 a gasolina ou 1.5 a diesel

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Mini afirma que espaço interno melhorou com as mudanças nas dimensões do conversível

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A MINI divulgou hoje (23) imagens da nova geração do MINI conversível, que chega às lojas na Europa em março do ano que vem. No Brasil, a previsão é que o modelo desembarque até o final do primeiro semestre de 2016, mas os preços e as versões que serão oferecidas aqui ainda não foram definidas.

Além das alterações estéticas já apresentadas nova geração do hatch, a versão conversível ganhou teto de lona elétrico com funcionamento mais suave e silencioso que seu antecessor e mais espaço no banco traseiro, com entre-eixos de 2,49 m - são 2,8 cm a mais. Além disso, em relação ao modelo anterior, o novo conversível está 9,8 cm mais longo e 4,4 cm mais largo.

Com capacidade para quatro ocupantes, o MINI conversível cresceu ainda no porta-malas, que agora leva 215 litros com a capota fechada e 160 litros com ela aberta, um aumento de 25%, segundo a fabricante. Além de totalmente aberto, o teto pode ser recolhido em apenas 40 cm na parte da frente, mantendo os ocupantes atrás protegidos do sol. Isso pode ser feito a qualquer velocidade, enquanto a abertura total pode ser realizada a até 29 km/h, levando cerca de 18 segundos.

No exterior, o modelo estará disponível com três opções de motorização: duas a gasolina (Cooper e Cooper S) e uma a diesel. O Cooper traz propulsor 1.5 turbo de três cilindros e 136 cv, enquanto o Cooper S possui um 2.0 turbo de quatro cilindros e 192 cv. Já a opção Cooper D tem um 1.5 turbo a diesel de três cilindros e 116 cv. O câmbio de série é manual de seis marchas, mas há um automático de seis velocidades como opcional.

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