Novo Jaguar XF começa a ser vendido no Brasil

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A nova geração do Jaguar XF já está sendo vendida no Brasil

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O modelo só desembarcará por aqui no ano que vem

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A novidade será oferecida em três versões

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Os preços partem de R$ 264.700

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O interior ganhou novo desenho

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O espaço interno também aumento em relação ao antecessor

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O Jaguar XF apareceu pela primeira vez em 2007 e, desde então, já ganhou uma nova geração apresentada em março deste ano e que chegará ao Brasil no primeiro trimestre do ano que vem. A novidade já começou a ser vendida por aqui e será oferecida em três versões com preços que variam de R$ 264.700 na opção de entrada Prestige e chega a R$ 381.100 na topo de linha S.

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Mudanças

Se o visual manteve a semelhança com o antecessor - a principal mudança foi a inclusão de uma terceira janela na coluna C -, a estrutura é completamente nova. De acordo com a fabricante, a segunda geração do XF tem 75% da carroceria feita de alumínio, o que garante uma melhoria de 28% na rigidez estrutural e uma redução de 190 kg quando comparado ao modelo anterior.

Apenas de 7 mm mais curto do que a primeira geração do XF, a novidade ganhou 5,1 cm de distância entre-eixos. Segundo a Jaguar, esse aumento permite um acréscimo de 1,5 cm no espaço para as pernas, 2,4 cm no espaço para os joelhos e 2,7 cm de espaço para a cabeça dos ocupantes, além de melhoria do coeficiente aerodinâmico, o que se traduz em mais eficiência energética.

Para assegurar uma proposta mais esportiva, o XF recebeu a mesma suspensão dianteira utilizada no F-Type, que trabalha em conjunto com um sistema traseiro independente Integral Link - ambos feitos de alumínio. A distribuição de peso ideal, com metade na parte da frente e metade na parte de trás do carro (50:50), também colabora para a melhoria da dinâmica do sedã, que se vale ainda de tração traseira.

Equipamentos

De série o sedã trará, desde a configuração de entrada, itens como faróis bixenônio, teto solar panorâmico, revestimento de couro para bancos, portas e painel, ar-condicionado de duas zonas, piloto automático, sistema multimídia com GPS integrado, sistema de som da marca Meridian, câmera de ré, além de sensores de estacionamento na dianteira e na traseira.

Na opção intermediária R-Sport o modelo se diferencia pelo pacote visual mais esportivo, com para-choque dianteiro remodelado, grade do motor com acabamento preto brilhante, novas saídas de ar, aerofólio traseiro, saias laterais, bancos revestidos de couro bicolor, pedaleiras esportivas e emblemas “R-Sport” na cabine e na carroceria. Além disso, a versão “esportivada” tem acerto mais rígido de suspensão para melhorar a dirigibilidade.

Por fim, a topo de linha “S” traz acabamento de fibra de carbono no painel, pedaleiras esportivas, para-choque traseiro diferenciado, aerofólio traseiro na cor do carro e rodas de liga leve aro 19 com pinças de freio vermelhas. Além disso, a configuração oferece Head-Up Display, câmeras de 360° ao redor do carro, detector de trânsito em ré, abertura das portas e partida sem chave e sistema de som da marca Meridian com 11 alto-falantes e 380W.

Motorização

Sob o capô das versões Prestige e R-Sport foi empregado um propulsor a gasolina 2.0 turbo de quatro cilindros com 240 cv de potência capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em sete segundos. Já a opção topo de linha “S” se vale do mesmo motor a gasolina 3.0 V6 com compressor utilizado no F-Type e que no sedã rende 380 cv capazes de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos e atingir a máxima de 250 km/h limitada eletronicamente - em todas as opções o câmbio é automático de oito velocidades.

Preços

Jaguar XF Prestige 2.0 GTDi - R$ 264.700;
Jaguar XF R-Sport 2.0 GTDi - R$ 288.600;
Jaguar XF S 3.0 V6 Supercharged S - R$ 381.100.

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