02/02/2018 - Anamaria Rinaldi / Projeção: João Brigato / Fonte: iCarros
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É esperado que o hatch exiba a grade frontal com o mesmo formato visto no Freestyle, além de mudanças nos para-choques. Muito do que foi visto no Freestyle, aliás, deve inspirar as mudanças no modelo convencional. O iCarros fez uma projeção no passado usando como base a reestilização do Fiesta (foto acima).
Outra alteração aguardada é a adoção do motor 1.5 tricilíndrico Dragon que equipa hoje o EcoSport. Esse motor, inclusive, passará a ser nacional, produzido em Camaçari (BA) dentro de alguns meses, substituindo o atual que vem importado - lá já é feito o 1.0 tricilíndrico e o Ka nas versões hatch e sedã.
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O 1.5 atual desenvolve 105 cv com gasolina e 110 cv com etanol, acoplado sempre ao câmbio manual de cinco marchas. Já o 1.5 mais moderno de três cilindros entrega 137 cv e 130 cv, respectivamente, no EcoSport, podendo receber uma calibração diferente no Ka. E com essa troca, o hatch deve enfim oferecer uma opção com câmbio automático.
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E o Fiesta?
A renovação do Ka pode gerar mudanças no catálogo do Fiesta, embora a Ford ainda não confirme essa informação. Hoje, o Ka 1.5 tem preços entre R$ 49.680 e R$ 56.780, enquanto o Fiesta varia entre R$ 56.690 e R$ 75.190, vendido apenas com o 1.5.
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