Nova geração do Mercedes-Benz Classe A conversa com você

Maior, mais esportivo e refinado, o hatch da Mercedes-Benz ainda não tem data para chegar ao Brasil

05/02/2018 - Redação / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

Quarta geração do Mercedes-Benz Classe A aposta na tecnologia

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Modelo cresceu em todas as medidas

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Visual é inspirado no cupê de quatro portas CLS

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Motor 1.6 turbo da lugar a um novo 1.4 turbo de 163 cv

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Painel de instrumentos digital é item de série

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Ele fica integrado à central multimídia com reconhecimento de voz

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Série especial Edition 1 marca o lançamento do novo Classe A

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Versão tem detalhes visuais exclusivos

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Interior também traz acabamento diferenciado na série especial

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Apresentado na Europa, a nova geração do Mercedes-Benz Classe A cresceu e ficou mais refinada. Rival de Audi A3 Sportback, BMW Série 1 e Volvo V40, o novo Classe A aposta na tecnologia, tendo como grande destaque seu sistema de entretenimento inspirado em celulares. Consultada pelo iCarros, a Mercedes-Benz ainda não possui data para estreia do Classe A 2019 no Brasil.

Através do comando “Hey Mercedes”, o novo Classe A reconhece os comandos de voz ditados pelo motorista. Segundo a marca alemã, ele é capaz de compreender as falas mesmo em velocidade normal de conversa. Além do comando de voz, o hatch recebeu nova central multimídia MBUX sensível ao toque com duas opções de tela: 7 polegadas ou 10,25 polegadas.

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Assim como os demais Mercedes-Benz, o novo Classe A vem equipado de série com painel de instrumentos totalmente digita. As versões mais básicas vêm com tela de 7 polegadas enquanto as mais caras têm 10,25 polegadas. Na cabine há ainda iluminação decorativa em LED com 64 opções de cores, cinco vezes mais que a geração anterior.

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Graças à nova plataforma, o Mercedes-Benz Classe A ficou 12,7 cm mais comprido, 1,6 cm largo e teve seu entre-eixos ampliado em 3 cm, melhorando o espaço interno. O porta-malas ganhou 29 litros de capacidade chegando a 370 litros. Visualmente, o modelo se inspirou no cupê de quatro-portas CLS, com dianteira agressiva e linhas fluidas na carroceria. Na traseira, as novas lanternas invadem a tampa do porta-malas.

Mecanicamente, o A 200 estreia um novo motor 1.4 quatro cilindros turbo de 163 cv - mais potente que o antigo 1.6 turbo que ele substitui. Já o A 250 mantém o motor 2.0 turbo de 224 cv. Há também o A 180 d com motor diesel 1.5 de 116 cv. A transmissão para todos os modelos é automatizada de dupla embreagem com sete marchas, mas há opção de câmbio manual de seis marchas para o A 200.

Como é de se esperar em um modelo de luxo, o novo Classe A conta com diversos sistemas de segurança eletrônica, como frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo com sistema de manutenção em faixa, além de Pre-Safe Plus, função que reconhece uma eminente colisão traseira e aplica firmemente os freios para minimizar um possível engavetamento.

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