Nissan March com novo motor parte de R$ 35.990

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Nissan New March ganha alterações nos motores 1.0 e 1.6

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Versões não sofrem alterações, sendo três configurações 1.0 e três 1.6

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O motor 1.0 agora possui três cilindros e 12 válvulas, entregando 77 cv de potência, contra 74 cv do 1.0 anterior de quatro cilindros

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O motor 1.6 também mudou: agora conta com sistema que elimina o tanque auxiliar de partida a frio

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Versões 1.0 variam de R$ 35.990 a R$ 40.990

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As configurações 1.6 têm preços entre R$ 40.990 e R$ 47.490

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Visualmente, nada muda no March

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Novidade chega às lojas brasileiras em março

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O New March é fabricado em Resende, no Rio de Janeiro

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Mas o hatch foi impotado do México entre 2011 e 2013

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Atualmente, ele está em sua quarta geração

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Hatch já vem com ar-condicionado e direção elétrica desde a versão de entrada

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Volante com comandos de áudio vem de série na versão SV

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Detalhe do painel de instrumentos

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A Nissan lança o New March com um novo motor 1.0, agora com três cilindros, tecnologia já vista no Brasil em modelos como Volkswagen up! e Hyundai HB20. A vantagem está no peso e nas dimensões menores do motor, além de menor consumo e menor emissões de poluentes.

As versões não sofreram alterações. Com isso, o New March segue oferecido na configuração de entrada Conforto 1.0, já equipada com ar-condicionado e direção elétrica, por R$ 35.990. A S 1.0, de R$ 37.990 acrescenta travas, vidros e retrovisores com acionamento elétrico, além de chave com abertura remota das portas. Completando a lista 1.0, a SV sai por R$ 40.990 e inclui ainda rádio com Bluetooth, faróis de neblina, volante com comandos de áudio, aerofólio e rodas de liga leve aro 15.

O New March também é vendido com motor 1.6, que ganha o sistema Flex Start - dispensa o tanquinho auxiliar de gasolina para partida frio. Com esse propulsor, o hatch é oferecido na versão S por R$ 40.990, já equipado com ar-condicionado, direção elétrica, trio elétrico e chave com abertura remota das portas. A SV 1.6 custa R$ 43.990 e acrescenta rádio com Bluetooth, aerofólio, rodas de liga leve aro 15, faróis de neblina e volante com comandos de áudio. A topo de linha SL 1.6 traz a mais ar-condicionado digital, rodas aro 16 e sistema multimídia com GPS e câmera de ré integrados, além de uma função que permite acessar aplicativos de redes sociais, como o Facebook, pelo rádio.

Novo motor

Embora o motor 1.6 (111 cv etanol/gasolina) tenha ganhado o sistema que dispensa o tanquinho auxiliar, a principal mudança está no propulsor 1.0, que deixa de ter quatro para ter três cilindros. O novo motor 1.0 - desenvolvido exclusivamente para o Brasil - é derivado de um bloco 1.2 oferecido na Europa. Ele rende 77 cv de potência tanto com etanol quanto com gasolina e torque de 10 kgfm a 4.000 rpm com ambos os combustíveis. São 3 cv a mais em relação ao 1.0 de quatro cilindros anterior, sem alteração no torque.

Segundo a Nissan, o hatch faz 8,8 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada com álcool com o novo motor 1.0. Com gasolina, os números são 12,9 km/l e 15,1 km/l, respectivamente. Antes, os valores divulgados pelo Inmetro eram: 8,4 km/l e 9,7 km/l com etanol e 12,3 km/l e 14,5 km/l com gasolina

Fabricado em Resende, no Rio de Janeiro, o New March com o novo motor deve chegar às lojas em março. Um a dois meses depois, será a vez da fabricante japonesa inciar as vendas do New Versa, também equipado com o mesmo motor 1.0 de três cilindros e 12V.

Impressões ao dirigir

O March 1.0 conseguiu manter o bom desempenho com os tês ciindros que tinha com o propulsor anterior de quatro ciindros. Ele responde bem em arrancadas, ganhando um pouco mais de força em baixas rotações - a principal vantagem da mudança de motor. Os riscos dessa construção, que são aumento de ruído e de vibrações, foram bem contornados e não há grande diferença para o seu antecessor. Quanto ao consumo, durante a avaliação do iCarros, o hatch fez média de 8 km/l na cidade com gasolina. Infelizmente, não foi possível testar o carro em estradas.

De resto, nada mudou. O visual - moderno - não sofreu qualquer alteração. Assim como os demais componentes mecânicos. O câmbio manual de cinco marchas tem bons engates e o curso curto ajuda a dar precisão nas trocas de marcha. A suspensão é confortável mesmo nas ruas esburacadas do País e a direção elétrica é bastante precisa, além de ter a função progressiva, que altera a rigidez conforme a velocidade do carro.

Vai vender? - O Nissan New March é um ótimo carro para o dia a dia, com bom desempenho na cidade com o novo motor 1.0. Ele também não fica devendo em nada aos concorrentes em estilo e espaço interno, embora o porta-malas de 265 litros seja menor do que alguns rivais - que levam em média 280 litros. Mas a Nissan espera se tornar a maior fabricante japonesa no Brasil, um objetivo audacioso para ficar ancorado apenas nos novos March e Versa - que chega ao mercado em até quatro meses. O March fechou 2014 na sétima posição em seu segmento no ranking de vendas da Fenabrave (associação de revendedores), enquanto o Versa ficou em oitavo.

Veja a tabela de preços do New March:

Conforto 1.0 - R$ 35.990
S 1.0 - R$ 37.990
SV 1.0 - 40.990
S 1.6 - 40.990
SV 1.6 - R$ 43.990
SL 1.6 - R$ 47.490

Viagem a convite da Nissan
 

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