Mercedes Classe C 2019: em novembro com opção micro-híbrida

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Mercedes-Benz mostrou o novo Classe C.

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Modelo ganhou faróis de LED

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Preços variam entre R$ 187.900 e 259.900

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Versão EQ Boost tem auxílio eletrificado

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Detalhe da nova chave da Classe C

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Líder do segmento de sedãs médios de luxo no Brasil, o Mercedes-Benz Classe C estreia a linha 2019 no país em novembro com novidades visuais e também mecânicas. Por aqui, ele será oferecido nas versões C180 Avantgarde (R$ 187.900), C180 Exclusive (R$ 188.900), C200 EQ Boost (R$ 228.900) e C300 Sport (R$ 259.900). A grande novidade fica por conta da versão C200 EQ Boost, que é a primeira a trazer o sistema micro-híbrido ao país.

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Debaixo do capô da nova versão do Mercedes-Benz Classe C (C200 EQ Boost) está um motor 1.5 quatro cilindros turbo a gasolina com 183 cv e 28,5 kgfm de torque auxiliado por um pequeno motor elétrico (que também funciona como alternador e motor de partida) de 14 cv e 16,3 kgfm de torque. A unidade elétrica não é capaz de impulsionar o Classe C, mas atua como auxilio ao motor a combustão para reduzir o nível de consumo de combustível em até 10%, segundo a Mercedes.

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O motor elétrico funciona conectado a uma bateria de 48V e também a um transformador para carregar a bateria de 12V comum. Com esse sistema, o Classe C é capaz de rodar em velocidade constante em retas e declives de até 2% de inclinação com o motor totalmente desligado para economizar combustível. Outros Mercedes têm sistema parecido, mas que somente desengatam a transmissão.

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As versões C180 mantém o motor 1.6 quatro cilindros turbo flex de 156 cv e 25,5 kgfm de torque, enquanto a versão C300 traz um motor 2.0 quatro cilindros turbo a gasolina com 258 cv (13 cv a mais que antes) e 37,7 kgfm de torque. Em todos os modelos, a tração é traseira e a transmissão é automática de nove marchas.

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Além das mudanças mecânicas, o Classe C ganhou novos para-choques (que são diferem entre as versões C180 Exclusive, C300 Sport e C180 Avantgard/C200 EQ Boost), faróis full-LED, lanternas traseiras em LED com iluminação em C e novas rodas de liga-leve (17 polegadas em todas as versões exceto a C300 que usa conjunto de 18 polegadas).

Por dentro, o sedã da Mercedes-Benz ganhou nova central multimídia de 10,2 polegadas (menor nas versões C180), painel de instrumentos digital (a partir da C200 EQ Boost), volante herdado do novo Classe A e mudanças nos revestimentos. Todas as versões contam com opção de couro preto, cinza ou bege, a C180 Exclusive traz opção revestimento marrom, enquanto a C300 pode ser equipada com couro vermelho. Por dentro, as versões C180 Exclusive e C300 Sport contam com acabamento em madeira, enquanto a C180 Avantgard e a C200 EQ Boost têm plástico black piano.

De série, todos os Classe C trazem sistema de alerta de frenagem de emergência (que não freia o carro sozinho, mas envia alertas visuais e sonoros para o motorista não entrar em colisão), câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, Android Auto e Apple CarPlay, assistente de partida em rampa, sete airbags, controle de tração e estabilidade, ar-condicionado digital de duas zonas, partida sem chave e monitoramento de pressão dos pneus.

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