Mercedes-Benz Classe X chegará ao Brasil no início de 2019

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Classe X é a primeira picape média feita por uma marca de luxo

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Estilo mescla elementos dos SUVs da marca

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Ela terá três versões com visuais diferentes, esta amarela é a intermediária Progressive

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Com estilo mais esportivo e elegante, a topo de linha Power traz cromados e elementos que lembram a AMG

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Haverá ainda uma versão básica, a Pure com para-choques pretos, faróis mais simples e rodas de aço

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Lanternas finas fogem totalmente do visual das primas Nissan Frontier e Renault Alaskan

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Picape será oferecida com três opções de motor 4 cilindros e um V6

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Transmissão poderá ser manual de seis marchas ou automática de cinco, a depender do motor

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A Classe X será vendida na Europa por R$ 135 mil em novembro

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No Brasil e na Argentina, ela chega em 2019

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O Brasil foi eleito como um dos principais mercados da nova picape Mercedes-Benz

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Além disso, teve participação no seu desenvolvimento

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Logo no lançamento, a Classe X contará com acessórios, como coberturas de caçamba

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Capacidade de carga é de 1.1 toneladas e de reboque 3.5 toneladas

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Por dentro, muito couro e luxo, como um típico Mercedes-Benz

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Saídas de ar circulares remetem aos carros de passeio da marca

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Assim como a central multimídia elevada

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Versão de entrada Pure deverá ter acabamento mais simples, já que é voltada ao trabalho

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Confirmada para chegar no Brasil e na Argentina no início de 2019, a Mercedes-Benz Classe X fez sua estreia mundial nesta terça-feira (18) em Cape Town, na África do Sul. A inédita Classe X é a terceira picape de um projeto desenvolvido em conjunto com Nissan e Renault que deu origem à nova geração da Frontier e à Alaskan, respectivamente.

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Segundo a Mercedes-Benz, a ideia por trás da Classe X é oferecer uma picape que alinhe robustez e luxo em um mesmo veículo. Ela foca no crescente mercado de picapes que, de acordo com a marca, crescerá 43% até 2026, chegando a 2,3 milhões de unidades globalmente. Além de Brasil e Argentina, ela será vendida na Austrália, na Nova Zelândia, na África do Sul e na Europa.

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Apesar de dividir plataforma e alguns componentes com a Nissan Frontier e a Renault Alaskan, a Mercedes-Benz Classe X segue estilo próprio. Com elementos que remetem aos SUVs da marca, ela conta com dianteira robusta e faróis finos. Na traseira, o estilo é limpo e moderno, com lanternas finas em LED que fogem totalmente do visual das demais picapes desenvolvidas nessa parceria.

A Mercedes oferecerá a Classe X em três configurações. A primeira, chamada Pure, tem visual mais simples voltado ao trabalho, com para-choques pretos e faróis simples. A intermediária Progressive ganha detalhes mais refinados e uma pegada off-road. Por fim, a topo de linha Power tem elementos mais esportivos que - levemente - remetem aos modelos da AMG.

A cabine conta com as típicas saídas de ar circulares dos carros de passeio da marca, porém com elementos quadrados nas molduras. A central multimídia elevada também está presente, assim como o painel parcialmente digital nas versões mais caras. Couro por todos os lados e acabamento esmerado também fazem parte do interior da Classe X.

Já na mecânica, o lado picape fala mais alto, sendo equipada com motores diferentes dos oferecidos pelas picapes da Aliança Renault-Nissan. Não foram reveladas as litragens dos motores. Sabe-se que a Classe X será equipada com três motores de quatro cilindros: um a gasolina de 166 cv e 24,2 kgfm de torque na versão X 200, seguido por um motor diesel de 163 cv e 41,1 kgfm de torque na versão X 220d e, por fim, outro diesel de 190 cv e 45,8 kgfm de torque na X 250d.

A topo de linha será a X 350d com motor V6 a diesel de 258 cv e 56 kgfm de torque. Contudo, essa versão chegará em um segundo momento, de acordo com a marca. Haverá opções de câmbio manual de seis marchas ou automático de sete, com combinações de motor ainda não reveladas. A tração será sempre 4x4, independentemente da versão escolhida. Não foram especificadas quais as escolhas de motorização serão oferecidas pela Mercedes no Brasil.

A marca já confirmou a produção da Classe X em Córdoba, na Argentina, junto com a Nissan Frontier e a Renault Alaskan. Sua estreia no Brasil está confirmada para o início de 2019, sendo a última das três picapes médias a chegar às concessionárias. Na Europa, ela terá suas vendas iniciadas já em novembro deste ano por 37 mil euros (R$ 135.688) na versão X 200 Pure manual. 

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