Kia Sorento e Carnival passam para nova fase

•  

Novo Sorento ganha ares de Sportage

1/13

Modelo está mais moderno

2/13

3/13

Cabine do Sorento deve em ousadia

4/13

Teto solar duplo do Sorento

5/13

Carnival é opção para transportar oito passageiros

6/13

Abertura automática lateral na Carnival

7/13

8/13

Interior da Carnival destaca grande painel

9/13

Câmbio automático de seis velocidades

10/13

Espelho para passageiros traseiros na Carnival

11/13

Porta-objetos central da Carnival

12/13

Comando do ar-condicionado na segunda fileira de bancos da Carnival

13/13

Já estão à venda as novidades tamanho família da Kia: Sorento e Carnival, com preços de R$ 183.900 e R$ 244.900, respectivamente, passam a ser importados da Coreia em sua terceira geração. O primeiro, com espaço para sete passageiros, continua na briga contra Hyundai Santa Fe, Ford Edge e Volvo XC60, enquanto a van de oito assentos bate de frente com a Chrysler Town & Country no mercado brasileiro. 

Leia mais
Kia já agendou lançamentos para 2016 no Brasil

Sorento agora é Sportage anabolizado

Sim, a impressão que se tem é que a terceira geração do Sorento é um Sportage tamanho grande; graças às linhas mais modernas e ao maior porte - o modelo ganhou 9,5 cm no comprimento (4,78 m) e 8 cm no entre-eixos (2,78 m) -, mérito do designer Peter Schreyer, o Sorento ficou mais atraente. O modelo também passou a ser vendido em versão única, com motor V6 de 270 cv de potência, já compartilhado pelo primo-irmão Santa Fe. O quatro cilindros, portanto, saiu de cena. 

Se por fora, o Kia deixou de passar despercebido, por dentro, passou de ano na média, com um acabamento satisfatório, mas com pouca ousadia na escolha dos materias e na disposição dos comandos. O ponto alto da cabine fica por conta do espaço e comodidade da segunda fileira de bancos. A terceira também acomoda adultos, desde que não passem de 1,65 m de altura. Com os sete bancos em uso, o espaço do porta-malas, cuja porta pode ser acionada por meio de um sensor de presença, é de 258 litros. Entre os itens de fábrica do modelo, também valem destacar como novidade o detector de ponto cego, farois dianteiros com facho adaptativo e teto solar duplo panorâmico.

A dupla formada pelo V6 de 270 cv de potência mais câmbio automático de seis velocidades cumpre bem sua função: atende a demanda tanto em baixa como em alta rotação, destacando o torque de 32,4 kgfm a 5.300 giros para empurrar as quase duas toneladas de carro. Faltou ao conjunto a possibilidade de troca de marchas por meio de borboletas atrás do volante pelo valor cobrado pelo modelo. O motorista pode, no entanto, optar por três modos de condução: eco, sport e normal. 

Lotação de luxo - com uma tímida meta de venda de 15 unidades mensais, a Carnival partilha do mesmo V6 de 270 cv do Sorento e da caixa automática de seis velocidades. A van, que tem capacidade para oito pessoas, sendo o assento do meio da segunda fileira removível, também conta com abertura do porta-malas por aproximação, rodas de liga leve de 18 polegadas, detector de ponto cego, teto solar panorâmico e porta-luvas climatizado. 

Teste drive a convite da Kia

Acompanhe as novidades do mundo automotivo pelo iCarros no:

Facebook (facebook.com/iCarros)
Instagram (instagram.com/icarros_oficial)
YouTube (youtube.com/icarros)