14/09/2017 - Anamaria Rinaldi / Fotos: Reprodução e divulgação / Fonte: iCarros
Revelado em maio deste ano lá fora, o Honda Fit reestilizado já era esperado para chegar ao Brasil agora na segunda metade de setembro - não é à toa que o modelo atual é encontrado com descontos desde agosto. Hoje (14) a fabricante japonesa fez a apresentação oficial no país do Fit 2018, que chega às lojas de todo o país até o final do mês em cinco versões com preços entre R$ 58.700 e R$ 80.900.
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Novo visual
A Honda havia divulgado até então apenas um teaser do novo Fit brasileiro. Lembre-se de que ele é feito em Sumaré (SP) e que, por aqui, o hatch está em sua terceira geração desde 2014. Agora visto por completo, ele revela mudanças principalmente na dianteira, que passa a seguir a nova identidade da marca, já vista no Civic e que em breve estará também no City.
Há novos para-choques, faróis redesenhados e lanternas traseiras com luzes de LED, além de logotipo com maiores dimensões. Segundo a Honda, o hatch cresceu 9,8 cm no comprimento, oferecendo agora 4 metros. As demais medidas são: 1,69 m de largura, 1,53 m de altura e 2,53 m de entre-eixos - essas não mudaram. O porta-malas também segue igual com 363 litros.
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Motorização
Trata-se de uma reestilização, sem grandes alterações mecânicas. O motor segue o mesmo 1.5 flex de 116 cv e 15,3 kgfm (e) / 115 cv e 15,2 kgfm (g). A transmissão segue manual de cinco marchas na versão de entrada DX, que não será mais vendida também com o CVT.
Nas demais, haverá câmbio automático do tipo CVT que passará a permitir as trocas manuais em borboletas atrás do volante - de série a partir da versão EX - simulando sete velocidades. De acordo com a Honda, a única alteração mecânica está na direção elétrica, que recebeu modificações "para melhorar a resposta e a sensibilidade de condução".
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Mais equipamentos
Se pouco muda na mecânica, a lista de equipamentos ficará mais recheada em todas as configurações na linha 2018. Todas, aliás, recebem de série controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e luzes de frenagem de emergência. Vale destacar que a opção de entrada DX é a única no portfólio do Fit a não contar com o sistema mais versátil de rebatimento dos bancos.
Além disso, a versão de entrada DX incorpora banco do motorista com regulagem de altura de série, enquanto a LX acrescenta novos os faróis de neblina. Ambas recebem ainda rodas de liga leve de 15 polegadas com desenhos diferenciado.
Já a EX agora traz airbags laterais, luzes diurnas de LED, novas rodas de liga leve aro 16" diamantadas, ar-condicionado digital com comandos sensíveis ao toque, câmera de ré, borboletas atrás do volante, vidros elétricos com função um toque e apoio de braço central.
Fecha a lista a topo de linha EXL, que ganha faróis de LED, retrovisores com rebatimento elétrico, nova central multimídia com tela sensível ao toque compatível com Android Auto e Apple CarPlay, GPS integrado, comandos por voz e no volante, serviço de leitura de placas e bancos revestidos de couro. Ela oferece ao todo seis airbags, incluindo de cortina.
Há ainda uma nova opção de cor, o tom azul metálico de lançamento. A pintura metálica acrescenta R$ 990, enquanto a pintura especial soma R$ 1.290 ao valor do carro.
Nova versão PcD
Para quem busca um carro automático até R$ 70 mil, a Honda passa a oferecer a versão Pesonal para o Fit, vendida a R$ 68.700. Ela vem com o câmbio CVT, assistente de partida em rampa, controle de tração e estabilidade, sistema de rebatimento dos bancos e controlador de velocidade. Além disso, ela pode ser equipada opcionalmente com rodas de liga leve aro 15", câmera de ré, sistema de som com tela de 5" e conexão Bluetooth.
Saiba quanto vai gastar com as parcelas do financiamento
Vai vender? - A Honda não citou números de vendas, mas afirmou que espera que o novo Fit siga o volume do modelo atual - que está na média de 2.000 unidades por mês.
Veja os preços do Honda Fit 2018:
DX Manual – R$ 58.700
Personal (para PcD) - R$ 68.700
LX CVT – R$ 70.100
EX CVT – R$ 75.600
EXL CVT – R$ 80.900
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