Honda Civic chega a 2015, mas com ressalvas

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Honda reposiciona oferta do Civic 2015

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Por enquanto, somente versão intermediária recebe mudanças externas

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Farol de neblina agora é circular

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Grade superior e inferior ganham fundo diferenciado

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Rodas de 17 polegadas

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Interior passa a ser bicolor

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A versão de entrada LXS e a intermediária LXR do Honda Civic chegam a 2015 com poucas alterações. A partir de julho nas lojas, os modelos terão a companhia da configuração topo de linha, que se mantém como ano/modelo 2014 por enquanto, somente no final do ano. A estratégia da Honda tem como objetivo frear o avanço do Toyota Corolla, completamente renovado em março, mas, principalmente, dar espaço à produção da nova geração do Fit na fábrica da montadora em Sumaré (SP), com quem divide a linha de produção.

Responsável por 60% das vendas, a opção LXR recebeu nova grade (superior e inferior) na dianteira, farois circulares de neblina, rodas de 17 polegadas e painel bicolor. As alterações somaram cerca de R$ 500 ao valor desta versão (veja preços da linha abaixo). A mais barata LXS, por sua vez, que eliminou o tanque de partida a frio, não muda externamente e recebe apenas a nova combinação de cores na cabine. A topo de linha EXR chega após o Salão do Automóvel, em outubro, com as mudanças da LXR e kit multimídia diferenciado. A Honda adicionou duas novas tonalidades à oferta do sedã médio: cinza escuro e azul metálico. 

A mecânica não sofreu interferência, portanto, a Honda manteve o motor de 1,8 litro de 140 cv para a versão de entrada combinado ao câmbio manual de seis ou automático de cinco velocidades e o 2,0 litros de 155 cv de potência, junto da transmissão automática de cinco velocidades para as opções intermediária e topo de linha. 

Segundo semestre traz City e Si 

Se as poucas mudanças do Civic não foram suficientes para animar os fãs da marca, o segundo semestre trará novidades. Em setembro, estreia a nova geração do City, enquanto no Salão do Automóvel, em outubro, as atenções se voltam para a chegada do esportivo Si (importado do Canadá e com preço acima dos R$ 100 mil). Um conceito bem próximo da versão final do utilitário esportivo compacto - chamado de Vezel em alguns mercados, mas ainda sem nome oficial por aqui - também deverá marcar presença. Sua produção deverá começar no segundo semestre de 2015. 

Vai vender? - como as vendas só começam em julho, ainda é cedo para falar sobre o desempenho em vendas do modelo e se estas poucas alterações surtirão algum efeito na procura do sedã nas lojas. Cabe à Honda deixar bem claro ao consumidor que a única versão que recebeu alterações externas e internas por enquanto foi a intermediária, lembrando que isso acrescentou R$ 510 no valor do modelo. 

Confira os preços da linha Civic 2015:
- LXS MT: R$ 65.890 
- LXS AT: R$ 68.890 
- LXR AT: R$ 74.900 (aumento de R$ 510)

Assista ao vídeo do Civic 2015

Teste drive a convite da Honda