Ford revela novo Ka 2019 reestilizado na Europa

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Ford Ka europeu recebeu mudanças visuais para a linha 2019

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Por lá, ele é chamado de Ka+ (Ka Plus)

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Traseira tem novas lanternas e para-choque modificado

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Novidade na cabine fica por conta da central multimídia SYNC 3

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Na Europa, o nosso Ka Freestyle foi rebatizado para Ka+ Active

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Modelo segue o mesmo visual aplicado na versão brasileira

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Suspensão elevada, plásticos pretos pela carroceria e cor laranja são destaques

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Na Europa ele conta com motor 1.2 a gasolina e 1.5 diesel

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Interior do Ka+ Active traz detalhes diferenciados

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Central multimídia tem 6,5 polegadas e é a mesma usada no novo EcoSport

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Ar-condicionado digital está presente apenas no modelo europeu

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Botão de partida é novidade na linha 2019

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Apresentado pela primeira vez ao mundo na Índia - e poucas horas depois no Brasil -, o Ford Ka Freestyle acaba de ser lançado também na Europa, rebatizado por lá de Ka+ (leia-se Ka Plus) Active. Além do aventureiro, a Ford também revelou as mudanças visuais que serão aplicadas nas demais versões do Ka, e que devem ser as mesmas do modelo brasileiro a ser lançado ainda neste ano, conforme antecipado pelo iCarros.

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Revelado pela projeção exclusiva do iCarros, o visual do Ford Ka 2019 foi inspirado no novo Fiesta europeu: ele recebeu grade frontal arredondada com pontos cromados, para-choque modificado com um grande filete cromado e mudanças na disposição das luzes do farol. A traseira traz mudanças tímidas nas lanternas e um novo para-choque. No modelo europeu, o porta-malas passa a ter abertura elétrica do porta-malas por botão.

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A cabine pouco mudou, tendo como destaque a nova central multimídia SYNC 3 com tela de 6,5 polegadas – a mesma usada no novo EcoSport. O painel de instrumentos pequeno continua lá, apenas com novos grafismos. Como exclusividades do novo Ka europeu estão itens como partida por botão, bancos com aquecimento e ar-condicionado digital.

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Na mecânica, o Ka 2019 recebeu um novo motor 1.2 três cilindros a gasolina com duas opções de potência: 70 cv ou 85 cv. Segundo a Ford, ele é 10% mais econômico que o antigo motor 1.2 Duratec. Há ainda o diesel 1.5 de quatro cilindros. Não há opção de câmbio automático para o Ka na Europa.

Aqui, porém, o conjunto formado pelo 1.5 tricilíndrico com transmissão automática é aguardado no Ka Freesstyle. O lançamento no Brasil do novo Ka é aguardado ainda para o primeiro semestre, com início das vendas até o começo da segunda metade do ano. 

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