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Ford Ka ganha SUV inédito chamado Ka Freestyle

Modelo deverá ter motor 1.5 e câmbio automático, mesmo conjunto do EcoSport. Vendas começam no segundo semestre de 2018

31/01/2018 - Anamaria Rinaldi / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

Horas depois da estreia mundial na Índia, a Ford apresentou no Brasil a versão mais aventureira do Ka, chamada de Freestyle. Diferente do Ka Trail oferececido atualmente, o Ka Freestyle será um SUV compacto derivado do hatch e que será posicionado abaixo do EcoSport. Ele será vendido incialmente na Índia e no Brasil, com a chegada aqui confirmada para o começo do segundo semestre de 2018.

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O Ka Freestyle será produzido na Índia, de onde será exportado ainda para Europa e África. Outros mercados incluem a América do Sul, com o Brasil na lista, sendo fabricado aqui em Camaçari (BA). Segundo a Ford, trata-se de um modelo desenvolvido no Brasil. As vendas por aqui devem começar no segundo semestre de 2018, chegando na Índia antes entre abril e maio, segundo informações do Indian Autos Blog.

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O Ka Freestyle estreia ainda o motor 1.2 de três cilindros a gasolina de 96 cv no mercado indiano, acoplado à transmissão manual de cinco marchas. Aqui é esperado que ele adote o 1.5 Dragon com o tão desejado câmbio automático hoje inexistente no catálogo do hatch. É o mesmo conjunto do EcoSport. 

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Em relação ao hatch, porém, mudam a grade frontal, os para-choques e as rodas. O SUV terá ainda rack de teto e maior altura em relação ao solo para reforçar esse estilo aventureiro off-road - a medida, contudo, não foi revelada pela marca. Embora seja um modelo global, o Ka Freestyle receberá adaptações específicas para cada mercado.

No interior, o SUV terá o sistema SYNC 3 mais moderno com espelhamento de smartphones. Não foram reveladas ainda todas as informações do Ka Freestyle, que terá mais informações divulgadas ao longo do ano -  vale lembrar que a Ford já fez isso no passado apresentando a atual geração do EcoSport a conta-gotas. 

E o Ka Trail?

Segundo a Ford, o Ka Freestyle não aposentará a versão Trail. Ela seguirá à venda enquanto houver demanda. Hoje, o Trail representa quase 10% das vendas do hatch somando as duas motorizações 1.0 e 1.5. 

 

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