BMW X3 terá versão mais barata. X2 chega antes da Copa

BMW mostra as duas principais novidades de SUVs da marca para nosso mercado. Luxuoso X7 ainda é dúvida

30/01/2018 - Thiago Moreno / Fotos: Thiago Moreno e Divulgação / Fonte: iCarros

BMW X3 xDrive30i é a versão de entrada atualmente, mas custa R$ 309.950

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Já o X3 M40i chega a quase R$ 400 mil

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Interior do X3 M40i

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Versão mais em conta deve chegar no meio do ano

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BMW X2 chegará ao Brasil antes da Copa do Mundo, mas ainda não tem preço definido

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Serão duas versões disponíveis

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A BMW do Brasil apresentou oficialmente duas novidades da linha X de SUVs para nosso mercado. O primeiro é a nova geração do X3, que chega às lojas em duas versões: xDrive30i, de R$ 309.950, e o M40i, de R$ 397.950. O segundo é o inédito X2, que chega por aqui “antes da Copa do Mundo de futebol”, de acordo com a marca. Serão duas configurações: sDrive20i GP e sDrive20i M Sport X, ainda sem valores definidos.

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BMW X3

A nova geração do SUV já podia ser adquirido em pré-venda desde o final do ano passado. Apresentada em junho de 2017 na Europa, a terceira geração exibe um visual atualizado que inclui faróis full LED e novos faróis de neblina que aposentam os antigos redondos. Atrás, mudam também o para-choque e as lanternas, além de receber duas saídas de escapamento independentes e um novo spoiler. A versão de entrada xDrive30i possui rodas de liga leve de 20 polegadas, enquanto a M40i traz rodas aro 21".

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Além disso, o modelo cresceu em relação ao seu antecessor, com entre-eixos ampliado em 2,81 cm. Ele mede 4,71 metros de comprimento (4,70 m no M40i), 2,86 m de distância entre-eixos, 1,89 m de altura e 1,67 m de largura – com 450 litros de capacidade no porta-malas, podendo ser ampliado para 1.600 litros com os bancos traseiros rebatidos.

A versão xDrive30i vem equipada com motor 2.0 quatro cilindros turbo a gasolina com 252 cv - são 68 cv a mais que a geração anterior - e 35,7 kgfm de torque. Já o esportivo X3 M40i usa um motor 3.0 seis cilindros em linha turbo com 360 cv - são 54 cv a mais - e 51 kgfm de torque. Ambos têm transmissão automática de oito marchas e tração integral xDrive. A xDrive30i X Line acelera de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos, com velocidade máxima de 240 km/h. Já o M40i chega à mesma aceleração em 4,8 segundos e à máxima de 250 km/h.

Ambas as configurações trazem de série sistema de prevenção de colisão traseira, alertas de tráfego cruzado, de aproximação lateral e de saída involuntária de faixa, sistema que estaciona o carro usando câmeras e sensores, GPS, conexão via Apple CarPlay, monitoramento de pressão dos pneus, freios a disco ventilado, controles de estabilidade e tração, seis airbags (frontais, laterais e de cortina), pneus Run-Flat e painel de instrumentos digital. A versão mais cara adiciona itens como piloto automático adaptativo, sistema de câmeras 360º e heads-up display.

Versão mais em conta a caminho – De acordo com Nina Dragone, diretora de Marketing e Produto da BMW do Brasil, a marca tem planos para trazer uma versão mais barata ao Brasil no meio do ano. A versão xDrive20i traz uma versão com menos potência do 2.0 presente no xDrive30i.

BMW X2

Modelo inédito no Brasil, o X2 chegará ainda no segundo trimestre de 2018. As duas versões, sDrive20i GP e sDrive20i M Sport X, trazem sob o capô o motor o mesmo 2.0 turbo a gasolina capaz de gerar 192 cv de potência. A plataforma é compartilhada com modelos da MINI e o BMW X1, o que significa que a tração é dianteira. A BMW confirmou que a transmissão do X2 será automatizada de dupla embreagem, mas não o número de marchas.

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Enquanto na Europa há opções de mais motores e tração integral, apenas o 2.0 a gasolina e tração dianteira estarão à venda no Brasil. A versão mais em conta será a sDrive20i GP, já trazendo itens como central multimídia com navegação por GPS e sensores de estacionamento com assistente de baliza. Já sDrive20i M Sport GP acrescenta heads-up display, volante com borboletas para trocas em modo manual, bancos esportivos e rodas exclusivas de 19 polegadas.

De acordo com Nina Dragone, “os preços ainda não foram fechados, mas estarão bem mais próximos dos praticados para o X1 do que os do X3”. Hoje, um BMW X1 0km parte de R$ 191.950.

BMW X7

Já é sabido que a BMW já está montando as primeiras unidades do inédito X7, SUV grande de luxo, desde janeiro nos EUA. No entanto, a estreia global ainda não tem data marcada. Para Helder Boavida, presidente e CEO da BMW do Brasil, isso não impede a vinda da novidade para o nosso mercado, pois “temos toda a intenção de completar a gama X no Brasil, do X1 ao X7”.

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