​Honda lança novo CR-V em versão única por R$ 179.900

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Honda lança a quinta geração do CR-V no Brasil

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Em versão única Touring, custará R$ 179.900

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Vendas começam no início de abril

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SUV agora terá motor 1.5 turbo de 190 cv

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Interior também ganha modificações

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Há mais equipamentos de série

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A central multimídia é nova

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Semanas depois da chegada da quinta geração do Honda CR-V à Argentina, é a vez de o Brasil receber a novidade. O SUV seguirá à venda em versão única, mas agora será a Touring, batismo já usado na configuração topo de linha de HR-V e Civic. O preço será de R$ 179.900 e as vendas começam em abril. Para comparar, a EXL da geração anterior saía por R$ 148.000. 

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O que muda?

Visualmente, o SUV traz grade, faróis, para-choques e lanternas traseiras redesenhadas. As lanternas, aliás, deixam de ser verticais e passam a ser horizontais, invandindo a tampa do porta-malas. Já o interior ganha modificações mais sutis, com quadro de instrumentos, saídas de ar renovadas e central multimídia renovados. A alavanca de câmbio, porém, segue acoplada ao painel em uma posição mais elevada. 

Nas dimensões, houve um pequeno aumento. São 4,58 m de comprimento (+58mm), 1,85 m de largura (+35mm), 1,68 m de altura (+35mm) e 2,65 m de entre-eixos (+40mm).

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Motor e câmbio novos

Muda também o motor e o câmbio. Sai o 2.0 flex de até 155 cv e entra o 1.5 16V turbo que rende 190 cv e 24,7 kgfm de torque máximo, disponível entre 2.000 e 5.000 rpm. Quanto à transmissão, a antiga automática de cinco marchas dá lugar a uma CVT que simula sete marchas. A tração segue integral. Vale lembrar que, no Civic, o 1.5 turbo rende 173 cv de potência. 

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Equipamentos de série

Entre os itens de série estão faróis full LED, partida do motor à distância, head up display, alerta de fadiga, bancos elétricos com memória, ar-condicionado digital com duas zonas e saídas de ar traseiras, freio de estacionamento elétrico, sistema Brake Hold, teto solar elétrico, rodas de 18 polegadas, abertura do porta-malas "hands free" (abre com um movimento do pé por baixo do para-choque traseiro), seis airbags (frontais, laterais e de cortina), isofix, controle de tração e estabilidade, monitoramento de pressão dos pneus e a nova central multimídia com tela de 7" sensível ao toque, GPS integrado e conexão via Apple CarPlay e Android Auto.

Um destaque é sistema também presente no Civic Touring que utiliza uma câmera localizada na parte inferior do retrovisor interno para mostrar uma imagem em ângulo aberto da via. Essa imagem aparece quando o pisca da direita é acionado ou quando um botão localizado na ponta da alavanca do pisca for pressionado.

Vai vender? - Se você achou o aumento de preço elevado, lembre-se de que o CR-V não é mais feito no México, de onde vinha a geração anterior com tributos reduzidos em função do acordo comercial entre os dois países. Agora ele chega importado dos Estados Unidos sem esse benefício. 

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