VW moderniza montagem no Paraná para produzir Golf

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A Volkswagen já está produzindo o Golf na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná

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Para iniciar a produção nacional do hatch, a fabricante precisou modernizar a unidade paranaense

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O Golf divide a mesma linha de montagem com a família Fox

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Previsão de lançamento do Golf nacional é em fevereiro

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Golf nacional adotará motor 1.4 turbo flex de 150 cv no lugar do 1.4 a gasolina de 140 cv do modelo mexicano

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O Volkswagen Golf nacional já está quase pronto para o lançamento no Brasil, o que deve acontecer ainda em fevereiro - por isso, o modelo importado do México é encontrado nas concessionárias com descontos de até R$ 10 mil. Mas enquanto isso não acontece, a fabricante divulgou algumas informações sobre a produção do hatch médio em São José dos Pinhais, no Paraná.

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Segundo a Volks, a modernização da fábrica no Paraná para poder iniciar a produção do Golf no País demandou um investimento de R$ 520 milhões, aplicados na ampliação de áreas produtivas e na instalação de equipamentos de última geração. Mas a principal mudança está no processo de montagem dos carros, que precisou ser alterado para incluir na mesma linha de montagem o Golf e a família Fox - algo inédito no Grupo Volkswagen.

A planta de São José dos Pinhais produz os modelos Fox, CrossFox e SpaceFox, além agora do Golf e do Audi A3 Sedan - cuja produção nacional teve início em outubro do ano passado. O número de funcionários é mais de 3 mil pessoas.

Golf nacional

O hatch adota a plataforma modular MQB, já usada no Passat e na perua Golf Variant. No modelo nacional, ele perderá a suspensão traseira independente por uma com eixo de torção. Além disso, o motor passará a ser o 1.4 turbo flex que rende 150 cv de potência com ambos os combustíveis - as duas mudanças também foram feitas na nacionalização do A3 Sedan. Para comparar, o Golf atual possui motor 1.4 turbo a gasolina de 140 cv.

Por fim, outra mudança certa será na transmissão, que substitui a automatizada DSG de dupla embreagem e sete marchas do modelo atual por uma automática convencional de seis velocidades. Sem alterações visuais, o Golf nacional será exatamente idêntico ao modelo vendido atualmente importado do México, que deixará de ser trazido ao País.

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