10/09/2018 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
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A versão europeia do sucessor do Captiva, agora sob a nova direção da PSA, está utilizando em suas versões mais completas o motor Pure Tech, 1.6 16V de quatro cilindros a gasolina dotado de turbo e injeção direta de combustível. O propulsor é similar ao THP 1.6 usado no Brasil em modelos da Peugeot e da Citroën.
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No entanto, na aplicação europeia, desenvolvem-se 180 cv de potência e nada menos que 25,5 kgfm de torque. Mais que os 173 cv e 24 kgfm oferecidos no propulsor equivalente oferecido no Brasil.
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