Projeção: veja como será o VW Virtus, o sedã do Polo

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Dianteira do novo Virtus seguirá idêntica à do Polo

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Traseira será elegante e esportiva

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Já está confirmado pela Volkswagen: o sedã inédito Virtus será lançado no Brasil em janeiro de 2018. Sucessor do Polo Sedan e versão de três volumes derivada do novo Polo hatch, ele ficará no portfólio da marca entre Voyage e Jetta. Seus rivais serão Chevrolet Cobalt, Honda City e o futuro Fiat Argo Sedan - previsto para o país para o começo de 2018. 

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Visualmente, o novo Volkswagen Virtus terá a mesma dianteira do Polo 2018, como confirmam flagras feitos em meados deste ano com o modelo sem camuflagem. Muda apenas da porta traseira em diante. O Virtus terá perfil mais esportivo e luxuoso que o antigo Polo Sedan, como fica evidente pelo teto mais baixo com queda suave, como no cupê de quatro portas Arteon.

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Na traseira, o Virtus terá lanternas grandes que invadem a tampa do porta-malas e criam um degrau para a região da placa. A parte superior da tampa do porta-malas dá o tom esportivo com um falso aerofólio e ângulo que quase acompanha a inclinação do vidro traseiro. As versões mais caras terão um friso cromado no para-choque que simula uma saída dupla de escape.

Versões e preço estimado

O novo Polo é oferecido nas versões 1.0 MPI, 1.6 MSI, Comfortline 1.0 TSI e Highline 1.0 TSI. Porém, ainda não há confirmação se todas estarão também no Virtus. A Fiat diz que ainda estuda se o Argo Sedã terá versão 1.0, mesma estratégia que pode se repetir no sedã da Volkswagen. 

Quanto ao câmbio, o Virtus deve ter opções de transmissão manual ou automática Tiptronic de seis marchas, como no hatch. E se a diferença de preços entre hatch e sedã a ser adotada na dupla Polo/Virtus repetir o que ocorre em Gol/Voyage, seu preço pode ficar entre R$ 55 mil e R$ 75 mil. 

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