Novo SW4 será lançado em 2016

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Kondo não revelou as especificações do modelo que virá ao Brasil, mas adiantou que será muito semelhante ao que foi apresentado simultaneamente na Tailândia e na Austrália em julho. O utilitário também será fabricado na planta de Zárate, na Argentina, junto com a Hilux. Em operação desde 1997, a unidade será ampliada para elevar sua capacidade de produção dos atuais 90 mil carros por ano para 140 mil unidades anuais. Contudo, não foi divulgada a data em que a obra deverá estar concluída.

Atualmente, o SW4 é vendido no Brasil em três versões com preços entre R$ 130.050 e R$ 204.800. Como a motorização é a mesma da picape, hoje o 2.7 flex e o 3.0 a diesel, o modelo também deverá receber o novo 2.8 turbodiesel de 177 cv lançado agora na Hilux e o bicombustível melhorado a ser oferecido na picape a partir do segundo semestre de 2016.

Facelift do Etios a caminho

Outra novidade que chegará às concessionárias brasileiras no próximo ano é a reestilização do Etios, já com motorização nacionalizada - hoje os propulsores 1.3 e 1.5 flex vêm importados do Japão. O facelift deverá seguir as mudanças reveladas para o modelo indiano, com grade frontal renovada, dando ao carro ares mais modernos. Fabricado em Sorocaba (SP), o Etios não sofre mudanças significativas desde o seu lançamento no País no final de 2012. A principal alteração desde então foi uma repaginada no interior para atender às constantes reclamações de clientes quanto ao acabamento e à visualização no quadro de instrumentos centralizado.

O Etios, aliás, junto com o Corolla são a aposta da Toyota para aumentar suas vendas no Brasil. Segundo Steve St. Angelo, CEO da Toyota na América Latina e Caribe, os dois modelos devem representar um incremento de 4% nos emplacamentos da marca no País até o final do ano. No acumulado de janeiro a outubro, a Toyota soma 145.981 unidades vendidas segundo a Fenabrave (associação de revendedores). A expectativa da empresa é fechar 2015 com cerca de 182 mil unidades emplacadas.

Prius não será nacional

E por falar em nacionalização, o presidente da Toyota negou a produção do híbrido Prius no Brasil, algo que a fabricante já havia anunciado estar em seus planos. Sem dar muitos detalhes, ele afirmou apenas que isso não deverá ocorrer, ao menos não em breve. 

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