Novo Audi A8 estreará em julho com sistema híbrido leve

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O novo A8 trabalhará com um alternador de correia de 48 volts refrigerado a água atrelado ao motor de arranque convencional (este último só será acionado em partidas a frio). Junto a eles, o sedã contará com uma bateria no porta-malas que conservará energia de maneira inteligente para permitir que o Audi continue rodando quando o motor é desativado pelo sistema start-stop.

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A atuação do sistema de desligamento do motor é mais inteligente que os start-stop oferecidos atualmente em alguns modelos, como Fiat Uno, Jeep Renegade e Volkswagen Golf, por exemplo. No novo Audi A8, ele será capaz de desligar o motor em desacelerações quando detectar uma eminente parada, como em semáforos. Se ele identificar que o caminho a frente está livre, automaticamente ativará o motor para que o motorista possa acelerar.

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Em rodovias e avenidas expressas também será possível rodar com o motor desligado por até 40 segundos caso seja mantido em uma velocidade constante – o sistema, que a Audi chama de modo silencioso, atua apenas entre 55 km/h e 160 km/h. Se o acelerador for tocado, o motor automaticamente volta a funcionar.

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Para recarregar a bateria, o próximo Audi A8 contará com um novo sistema de gerenciamento da transmissão onde, conectada aos radares e câmeras, será capaz de identificar se o sedã está rodando livremente ou se entrará em uma situação de frenagem eminente. Com isso tudo, a Audi promete economizar até 0,7 litros de combustível a cada 100 km rodados. 

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