Jeep Renegade reestilizado chega aos EUA. E o Brasil?

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Dianteira das versões 4x2 tem novo para-choque...

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...enquanto do modelo 4x4 apenas a grade e faróis são novos

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Lanterna traseira agora é totalmente feita de LED

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Maçaneta da tampa traseira também mudou

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Interior recebeu nova central mutlimídia...

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...e console central modificado

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Revelado na Europa e agora nos EUA, o Jeep Renegade reestilizado é apenas questão de tempo para ser lançado no Brasil. As mudanças na versão norte-americana seguem o que deve ser visto por aqui, exceto pelo conjunto mecânico, que foi renovado do outro lado do continente. A estreia do SUV reestilizado deve ocorrer no Salão do Automóvel de São Paulo.

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Nos EUA, o Jeep Renegade substituiu o antigo motor 1.4 T-Jet de origem Fiat Abarth pelo novo 1.3 quatro cilindros turbo da família Firefly, a mesma que equipa os FIat Cronos e Argo no Brasil em sua versão aspirada. O novo propulsor, de série nas versões Limited e Traihawk e opcional nas demais, entrega 177 cv e 27,5 kgfm de torque.

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Já as versões de entrada Sport e Latitude (Longitude no Brasil) ganharam o mesmo motor 2.4 Tigershark da Fiat Toro. Lá nos EUA, o motor é apenas a gasolina e entrega 182 cv e 27,8 kgfm de torque. Os dois motores trazem transmissão automática de nove marchas que equipa as versões diesel dos Jeep no Brasil. Apesar dos números de potência parecidos, a FCA promete torque mais cedo e maior economia de combustível no 1.3 Firefly turbo.

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Para o mercado norte-americano, o Jeep Renegade agora dispõe de piloto automático adaptativo, park assist para vagas de baliza e garagem, sensor de estacionamento dianteiro e nova central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay. A paleta de cores ganhou as tonalidades Bikini, Azul Slate e Cinza Sting.

O visual segue o que foi feito na Europa: as versões 4x2 trazem novo para-choque dianteiro com entradas de ar maiores, luzes diurnas e de direção instaladas na extremidade acompanhadas de uma nova entrada de ar, luzes de neblina centralizadas, grade frontal mais curta, além de faróis full LED. Na traseira, a única novidade fica por conta das lanternas de LED e do novo puxador para o porta-malas. A cabine traz novo console central e comandos do ar-condicionado, além da central multimídia maior.

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