09/02/2018 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
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Os testes foram feitos pelos alunos e professores do curso de Engenharia Mecânica da UFCG e duraram quase dois anos, com amostras de gasolina e etanol colhidas entre 12h e 14h e depois das 19h. Nas coletas, foram verificadas a temperatura do ambiente e do combustível, depois era feita a leitura da massa específica com um densímetro.
O resultado é que, nos horários mais quentes, houve uma perda de quase 400 ml a cada 50 litros de gasolina ou de aproximadamente 250 ml a cada 50 litros de etanol. Diante disso, a recomendação seria abastecer preferencialmente nos horários menos quentes como à noite ou pela manhã.
Conforme explicou ao G1 o doutor em engenharia mecânica Marcelo Grilo, quando o combustível está quente, o volume de combustível que vai passar pela bomba será sempre o mesmo, mas o peso diminui. Nesse caso, a solução para ele seria a venda do combustível por quilo e não por litro, como ocorre atualmente. Ele explica que, comprando pelo peso, não haveria essa variação.
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