Fim das peruas: VW Golf Variant sai de linha no Brasil

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A baixa da Golf Variant no Brasil, segundo a Volkswagen, não tem relação direta com a chegada do T-Cross, mas sim com a falta de atenção dos brasileiros com as peruas. Esse segmento encolheu muito nos últimos anos e deve desaparecer em breve. As primeiras culpadas por isso foram as minivans no começo dos anos 2000 e agora os SUVs assumem o posto de carrascos das peruas.

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Um dos modelos mais bonitos e dinamicamente acertados do segmento, a Volkswagen Golf Variant era vendida no Brasil nas versões Comfortline e Highline, ambas equipadas com motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque. As primeiras unidades da atual geração tiveram opção de câmbio manual de seis marchas, mas a grande maioria delas foi vendida com transmissão automática de seis marchas ou dupla embreagem DSG de sete marchas (modelo importado da Alemanha).

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