23/02/2018 - Thiago Moreno / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
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De acordo com a Fiat, a FCA (grupo que controla também as marcas Chrysler, Dodge, Jeep e RAM) tem preocupações em relação ao maior desgaste que o motor turbinado sofre, principalmente devido as maiores temperaturas de operação desse tipo de sobrealimentação.
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Outro elemento apontado pela Fiat é a maior emissão de Óxido Nitroso (NOx), inerente ao uso de turbo no motor que, no futuro, pode causar gastos maiores nos sistemas de controle de emissão dos carros.
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De acordo a marca, uma das opções estudadas pela FCA, ainda que em estado embrionário, seria uma eletrificação da linha, fazendo com que os carros se tornem híbridos leves (mild hybrid), usando uma espécie de alternador/gerador e baterias específicas para possibilitar o uso de uma espécie de motor elétrico auxiliando nas arrancadas e permitindo uma emissão menor de poluentes no geral. A RAM 1500 2019, apresentada nos EUA, já utiliza essa solução em algumas versões.
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