Dodge Dakota pode voltar em 2020 graças à Jeep e RAM

Picape média que chegou a ser fabricada no Brasil no final da década de 1990 pode voltar ao mercado norte-americano

04/07/2019 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros

A Dodge Dakota é um nome que ainda é querido dos brasileiros, apesar de a caminhonete ter passado pouco tempo no Brasil no final da década de 1990. Agora, o modelo pode renascer pela RAM, uma vez que a Chrysler deu vida própria a sua linha de picapes. A RAM Dakota pode ressurgir em 2021 como alternativa mais barata sobre a mesma plataforma da Jeep Gladiator, segundo o site Car and Driver dos EUA.

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Para o mercado norte-americano, a RAM já havia prometido que uma caminhonete de porte médio (nos padrões dos EUA) estava nos planos. Na opinião da publicação, a RAM Dakota pode reaparecer já como modelo 2021, mas para atender a um mercado bem diferente e mais generalista que a Jeep Gladiator não cobre.

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Tal mercado seria o dos compradores de caminhonetes que não fazem questão de toda a capacidade fora-de-estrada da Gladiator e querem uma caminhonete mais simples, convencional e, claro, bem mais em conta que a picape que a Jeep oferece atualmente. Para comparação, o preço inicial da Jeep Gladiator é de US$ 35 mil, enquanto espera-se que a RAM Dakota fique na casa dos US$ 25 mil (cerca de R$ 96 mil em conversão direta). Ela também seria mais em conta que a 1500 (foto), atual picape de entrada da marca de utilitários da FCA.

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A nova Dakota provavelmente será construída na mesma fábrica de Toledo (EUA), como a Gladiator e o novo Wrangler, mas usando uma versão modificada do chassi de longarina de aço da caminhonete da Jeep e uma carroceria totalmente diferente. De acordo com a Car and Driver, espera-se que a novidade da RAM troque também o eixo dianteiro rígido da Gladiador em favor de uma suspensão independente.

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A caminhonete mais utilitária da RAM, poderá ter como opção o motor Pentastar de 3.6 V6 acoplado a um câmbio automático de oito marchas e com tração 4x4 integral, 4x2 ou 4x4 selecionável. No entanto, um motor a gasolina de quatro cilindros é mais provável que um diesel para as versões de entrada da nova Dakota nos EUA.

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