25/09/2017 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
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Com isso, uma das configurações mais famosas do Fox, o aventureiro CrossFox, sai do catálogo. Os Fox Xtreme e Connect terão apenas motor 1.6, tirando as versões de entrada 1.0 de linha. Ambas terão câmbio manual de série, com a Connect oferecendo também a opção de transmissão automatizada I-Motion.
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Como ficam os outros hatches da VW?
Apesar de o Fox não ter sido descontinuado, a chegada do Polo fez a marca repensar o direcionamento dos demais hatches. Passam a ser oferecidos então cinco modelos nesse segmento: Gol, up!, Fox, Polo e Golf. Por isso, segundo a marca, cada modelo terá um posicionamento para atender diferentes perfis de consumidores.
O Gol se reafirma como modelo de entrada, voltado para clientes que buscam uma compra racional, pensando no custo/benefício. A fabricante afirma que o modelo deverá atender famílias "que, em geral, contam com apenas um veículo na casa".
Já o up! deve ir de encontro com um público também racional, mas que faz questão de um carro mais equipado e com algumas tecnologias mais avançadas. No caso dos TSI, devem mirar em quem busca desempenho em um carro urbano e que seja prático. Para a Volks, o up! terá como foco "clientes que fazem questão de ter um veículo compacto inovador", oferecendo economia de combustível, desempenho, segurança e design diferenciado.
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Para o Fox, serão reforçados os atributos de versatilidade da cabine e posição mais elevada ao guiar, mirando naqueles que "buscam mais por menos". Fechando a lista, o Golf continuará no mercado de hatches premium, ressaltando características como dirigibilidade e segurança. Para a fabricante, seu público será aquele que faz questão "de ter um carro moderno e que seja símbolo de status", com tecnologia e itens exclusivos.
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