Apesar dos 26 modelos, BMW diz que sua linha não é confusa

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Em entrevista à AutoGuide, o executivo relatou que o feedback que a marca tem recebido de seus clientes é que o portfólio de modelos não é confuso. Mesmo em casos de modelos como o sedã Série 3 e o cupê de quatro portas Série 4 Grand Coupe, Ralph acredita não haver confusão: “O quão próximo os conceitos desses carros são? Claro que sempre tentamos diferenciar o máximo possível cada carro e realmente focar nas necessidades do consumidor”.

Série 2 até dizer chega

Se antigamente modelos de uma mesma Série possuíam diversas variantes de carroceria, hoje a BMW separa os cupês e conversíveis em uma Série acima. Foi assim que o Série 1 cupê/conversível e Série 3 cupê/conversível foram, respectivamente, convertidos em Série 2 e Série 4. Para piorar a confusão, Série 2 também é o batismo das minivans Active Tourer (5 lugares) e Grand Tourer (7 lugares).

Várias séries, praticamente um carro

Outra confusão acontece com a sobreposição de modelos com propostas parecidas: Série 3 GT e X4, por exemplo, tem estilo bastante parecido e proposta semelhante, apesar de um ser um misto de hatch com SUV e outro um SUV cupê. Ou melhor, um SAV (Sport Activity Vehicle), designação que a BMW insiste em usar em seus utilitários esportivos.

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Assim como aconteceu com os modelos de passeio, os SUVs também seguiram a lógica de crescer em um número caso seja uma versão cupê. Em modelos como X4 e X6, essa estratégia faz sentido, já que eles são evidentemente derivados de X3 e X5. Mas no X2 a história é um pouco mais complicada, já que ele é visualmente totalmente diferente do X1, é menor que o modelo de entrada e não segue em 100% o estilo cupê dos outros modelos da marca.

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