Antes e depois: o que mudou na Chevrolet Spin 2019?

•  

Faróis grandes e dianteira alta marcavam o estilo da Spin

1/12

Agora, ela tem design agressivo, com faróis retilíneos e grade larga

2/12

Tampa traseira lisa era uma de suas críticas visuais

3/12

Inspirada nos SUVs, a traseira da Spin ficou mais elegante e equilibrada

4/12

Interior trazia materiais com revestimento cinza

5/12

Tonalidade marrom foi adotada na versão LTZ

6/12

Antiga Spin Activ trazia bastante plástico preto no para-choque

7/12

Reestilização deixou o visual mais equilibrado e agressivo

8/12

Estepe na tampa traseira agora faz parte do passado da Spin

9/12

Mudança deu a possibilidade de vender a versão Activ com 7 lugares

10/12

Console central foi o ponto de maior mudança na cabine

11/12

Volanta, painel de instrumentos e bancos também mudaram

12/12

Último modelo nacional da Chevrolet a passar por mudanças, a minivan Spin agora quer conquistar o consumidor não somente pela racionalidade, mas também pelo visual. Com alterações profundas em seu visual, a Spin 2019 teve mais mudanças do que uma olhada rápida pode revelar. Confira agora todas as fotos e detalhes da nova Spin e também da antiga para saber o que mudou.

Leia mais:
Chevrolet Spin 2019 é lançada no Brasil com mais versões
Chevrolet Spin LT AT ou Honda Fit LX CVT? | Em números
Top 10: os carros de sete lugares mais baratos do Brasil

Antes a dianteira trazia grade frontal volumosa e faróis que se estendiam pelo capô, deixando a região alta. A nova Spin traz capô mais baixo que se prolonga até a grade frontal, que está mais larga e comprimida. Os faróis, inspirados no Cobalt, agora seguem a linha da lateral, enquanto o para-choque ganhou entradas de ar maiores e mais vincos. Na versão Activ, a região de plástico preto liso foi reduzida, dando mais espaço para as entradas de ar.

Veja aqui ofertas de Spin

A traseira é a região que mais se beneficiou das mudanças na Spin. Antigamente o visual era pesado, com tampa traseira grande elisa, enquanto as lanternas ficavam apenas nas extremidades. A placa de identificação no para-choque parecia um pouco perdida nessa posição. Na Spin 2019, a tampa traseira passou a abrigar a placa e também a extensão das lanternas. O vidro traseiro ganhou novas curvas e um aerofólio simulado. Na versão Activ, o estepe deixou de ser pendurado na tampa.

Simule quanto pagar nas parcelas do seu carro novo

Por dentro as mudanças são mais discretas, mas ainda assim impactantes. O volante herdado do Cruze recebeu nova base e parece mais achatado. Já o painel ganhou revestimento texturizado na parte central e nova abertura do porta-luvas. A central multimídia tem nova moldura cromada com pequenos espaços nas laterais. Outra mudança é o painel de instrumentos que deixou de ser digital para adotar visor analógico usado no Tracker.

Acompanhe as novidades do mundo automotivo pelo iCarros no:

Facebook (facebook.com/iCarros)
Instagram (instagram.com/icarros_oficial)
YouTube (youtube.com/icarros)