Ainda dúvida, Toyota C-HR é flagrado em testes no Brasil

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Embora o segmento de SUVs compactos esteja em alta no Brasil, o C-HR enfrenta dificuldades para ser importado ao país. Primeiro, a produção na Turquia mal consegue abastecer os mercados onde ele já é oferecido, deixando uma margem muita pequena para expandi-lo para outras regiões. (Clique aqui para ver as fotos do C-HR)

Talvez por isso, em junho deste ano, a Toyota tenha anunciado que o C-HR viria, mas com um volume muito pequeno de unidades. Agora, porém, a resposta oficial é que o SUV não é prioridade, o que não descarta sua vinda no futuro. Vale lembrar que o conceito foi exposto no Salão de São Paulo em 2016. Nesse momento, a atenção da Toyota está no Yaris, já confirmado para ser fabricado no Brasil com vendas a partir do segundo semestre de 2018. 

Além disso, cerca de 90% da produção do C-HR é híbrida, o que significa que ele viria com esse tipo de motorização. Isso poderia inviabilizar sua chegada com preços competitivos no mesmo patamar de rivais como Honda HR-V, Jeep Renegade, Hyundai Creta e Nissan Kicks. A fabricante, por outro lado, defende que a tecnologia híbrida está ganhando espaço no mercado brasileiro. O Prius, por exemplo, teve aumento de 657% nas vendas entre janeiro e outubro de 2017 em relação ao mesmo período de 2016.

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Híbrido flex?

Recentemente a Toyota confirmou que está desenvolvendo carros híbridos flex no Brasil e que o primeiro deles não deverá ser o Prius. A possibilidade recai justamente sobre o C-HR e também sobre próxima geração do Corolla que, de acordo com recentes rumores, deverá adotar motorização híbrida em todos os países do mundo. 

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